在外觀方面，前擋風(fēng)玻璃將仍然采用薩博風(fēng)格的全包裹式設(shè)計，車頂帶有一絲錐型線條的設(shè)計看上去活力四射，車身比本田的還要CR-Z長出20cm。該車是在現(xiàn)代i30平臺上開發(fā)出來的前輪驅(qū)動運動型跑車，在頂配車型上，將會搭載韓國人最新研發(fā)出來的4缸1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)說最大功率可達(dá)168匹馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性至少能達(dá)到48mpg。另外，不帶渦輪的自然吸氣引擎也會同時提供在其他版本上。  

    現(xiàn)代Veloster鎖定競爭目標(biāo)為大眾的尚酷，同樣采用2+2，同樣擁有渦輪增壓，而且現(xiàn)代汽車還為Veloster準(zhǔn)備了一臺來自Santa Fe的可產(chǎn)生出181匹馬力2.0升柴油發(fā)動機(jī)，直接面對尚酷2.0升TDI版本。

    預(yù)計該車會在2011年夏天上市，英國的售價大概要£16,000英鎊起。但不可否認(rèn)的是，現(xiàn)代Veloster極高的性價比將會在同其他競爭者分庭抗禮時具備另一優(yōu)勢。