2005年5月22日，東風集團旗下的東風渝安汽車有限公司在2005年武漢國際汽車及零配件展覽會上，正式推出了其醞釀已久的“東風小康”微型客貨兩用車，價格區(qū)間為3.5-4.5萬元�！皷|風小康”的推出不僅標志著東風集團系列車型的進一步完善，也預示著東風集團正式進軍微型車市場。
東風渝安汽車有限公司是由東風集團和重慶渝安集團共同出資組建一家以生產(chǎn)微型客貨兩用車為主的汽車公司。此次推出的 “東風小康”新型微型客貨兩用車，車身的外觀造型由意大利資深專家設計，已獲國家外觀專利。豪華的車頭、流暢的車身，契合國人審美心理及現(xiàn)代設計潮流，使該車具有世界名車風采。與同行推出的其他微車相比，“東風小康”擁有四大領先優(yōu)勢：超大駕乘空間設計、超大輪胎配置、加長軸距匹配、強大動力輸出。該車有1.1升-1.3升排量的四種發(fā)動機可供選擇， 配備了5檔手動變速器。
東風小康微型車前臉圖片
目前，國內(nèi)微型汽車的銷量十分看好，由于微型汽車具有經(jīng)濟、實惠、耐用等幾大方面的優(yōu)點，業(yè)內(nèi)專家對微型汽車的市場前景十分看好。有關方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年國內(nèi)市場微型車的總銷量超過92萬臺，約占國內(nèi)汽車銷量總份額的15%，2005年預計銷量為100萬臺以上，整體市場份額也將會適度提高。目前在國內(nèi)的100多家汽車整車制造廠中，真正在開發(fā)生產(chǎn)的廠家只有上汽通用五菱、長安、哈飛等十來家企業(yè)。相對于預期的龐大市場份額而言，微型面包車在國內(nèi)的競爭目前尚處于起步階段，東風集團選擇這個時候進軍微車市場正是寄希望于分得更早的一杯羹。
東風小康微型車側(cè)面圖片
東風渝安汽車銷售有限公司的副總經(jīng)理龐海在接受記者采訪時表示：“ ‘東風小康’醞釀已久，我們希望一推出就能在市場取得良好的反映。未來微型車市場的競爭將會十分激烈，但是依托東風集團雄厚的研發(fā)實力，‘東風小康’一定能夠走在微型車市場的前列�！�2005年第一季度上汽通用五菱的銷量突破三萬臺，其他幾大微車主導品牌的銷量也達到歷史新高，針對微車市場競爭加劇的情況，龐海表示：“和目前幾大主流的競爭品牌相比，東風有自己的獨特優(yōu)勢，東風微車面市的時間晚，從品牌塑造來看是一個劣勢，但是也有利于采用最新的技術，免去了其他產(chǎn)品要更新?lián)Q代的麻煩。目前‘東風小康’無論是整體的車型設計還是內(nèi)在的動力、配置，都是最先進的，這款車更強調(diào)整車的舒適性、安全性、實用性。在目標市場的選擇上，東風主要關注的是城鄉(xiāng)結(jié)合部的二、三級市場，避開與主流品牌在正面的競爭，走‘農(nóng)村包圍城市’的營銷路線�！饼嫼Ｗ詈蟊硎荆皷|風小康”將力爭做成國內(nèi)市場最實用、最實惠的微型車。
東風小康微型車尾部圖片
本次“東風小康”的上市儀式很好的利用了2005武漢國際汽車展的契機，吸引了全國130多家媒體的共同關注。
