一直以來，以經(jīng)濟(jì)型SUV迅速崛起的吉奧汽車，并沒有停留自己前進(jìn)的腳步，春節(jié)剛過，我們就從吉奧汽車銷售公司了解到，該公司進(jìn)軍中級(jí)SUV市場(chǎng)的第一款車——GX6的上市時(shí)間確定在三月份。在2005年油價(jià)持續(xù)上漲、政府出臺(tái)系列政策不利于經(jīng)濟(jì)型SUV企業(yè)的宏觀背景下，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，吉奧大膽進(jìn)軍中級(jí)市場(chǎng)的快速反應(yīng)，不得不再次讓人想起吉奧曾經(jīng)提過的一個(gè)口號(hào)——“后生可畏”。 
 
　　據(jù)吉奧汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳敏表示，GX6是吉奧公司2005年的潛心之作，2006年3月即將通過吉奧汽車遍布國內(nèi)外的200余家經(jīng)銷商在全球同步上市，公司上下都非常期待GX6在2006年的表現(xiàn)。通過不斷的工藝改進(jìn)和質(zhì)量提升，GX6的整體性能已經(jīng)步入中級(jí)SUV行列。陳敏明確無誤的告訴我們，GX6在中級(jí)SUV市場(chǎng)沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同樣性能配置、同樣目標(biāo)消費(fèi)群的其他車型價(jià)格基本上比GX6高1-3萬元，在性價(jià)比上吉奧已經(jīng)完全將對(duì)手甩在了后面。而且，“GX6有制勝的撒手锏”，陳敏神秘的說。當(dāng)我們追問是否再明示一下時(shí)，陳敏笑而不答。

    綜合其它信息，我們認(rèn)為所說的“撒手锏”將集中在外型、底盤和內(nèi)飾配置等方面。據(jù)消息人士介紹，在2005年，吉奧為了突破傳統(tǒng)SUV千篇一律的模式，在外型和內(nèi)飾方面的自主研發(fā)投入巨大，全新的外型和內(nèi)飾是否應(yīng)用在GX6上，還有待進(jìn)一步證實(shí)。