近日，編者從鄭州日產(chǎn)內(nèi)部人士處獲悉，鄭州日產(chǎn)將于明年2-3月份推出一款家用緊湊型MPV-NV200，并運(yùn)用鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有的渠道進(jìn)行銷售。NV200曾于上海國際車展上正式亮相，動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)相同。據(jù)了解，在上海車展亮相的NV200是日產(chǎn)旗下的全球戰(zhàn)略車型，將在多個(gè)國家投放，預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)20萬輛，在中國將首推1.6L排量手動(dòng)擋。

　　據(jù)介紹，NV200是一款基于日產(chǎn)B平臺(tái)開發(fā)的國際化CDV產(chǎn)品，擁有完全獨(dú)立的支柱式前懸掛，讓駕乘感上升到一個(gè)全新高度。前輪驅(qū)動(dòng)和高度緊湊的后懸掛系統(tǒng)、靈活多變的車內(nèi)設(shè)計(jì)、1855mm的車高，讓NV200擁有出眾的載物能力。NV200共有商用Van（雙排座椅）、商用Combi（三排座椅）、乘用Minivan（三排座椅）三種車型，雖然車身長度只有4400mm，但1855mm的高度卻是對手中最高，其中商用Van車室長達(dá)2400mm，能創(chuàng)造大容積的肚量。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上。NV200的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升，與東風(fēng)日產(chǎn)的引擎完全相同，據(jù)有可變節(jié)氣門系統(tǒng)，在保障了動(dòng)力最大輸出的同時(shí)，又可以保證其經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)。NV200的驅(qū)動(dòng)形式是前輪驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)形式為前盤后鼓式剎車。

　　NV200是一款智能、可信賴的商務(wù)伴侶，并以高效和時(shí)尚的方式實(shí)現(xiàn)了多功能性。這款車可充分展示您作為一個(gè)真正的專業(yè)人士和創(chuàng)業(yè)者在工作中的成功和驕傲。創(chuàng)新、時(shí)尚的外觀，舒適便利的前駕駛艙和超大多變的載貨空間，NV200在輕型商用車領(lǐng)域中顯示出超凡的吸引力。NV200在助你事業(yè)成功的同時(shí)，還為您提供了舒適的私人空間。NV200采用了客貨兩用混合式設(shè)計(jì)。

　　產(chǎn)設(shè)計(jì)師在NV200的座椅配置與功能上也下了不少功夫，像一般商用車想增加載物空間時(shí)，絕大多數(shù)需將第二或第三排座椅拆下，要將重量不輕的座椅搬上搬下可非簡單任務(wù)，而NV200是利用座椅折疊變化來創(chuàng)造空間，使用起來更為省力。雖說NV200為商用路線，但內(nèi)裝一點(diǎn)也不輸給乘用車，后方為兩扇滑門，尾廂門開啟方式則依照車型不同有所差異（商用Van為對開、乘用Minivan為上掀，Combi則可在兩種型態(tài)中做選擇。

　　編輯點(diǎn)評：

　　嚴(yán)格來說，NV200屬于CDV車型而不是MPV。所謂CDV，國際通行的解釋是：從轎車平臺(tái)上延伸出來的廂式車。其典型特點(diǎn)是，轎車平臺(tái)，保證駕乘舒適感；發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，安全系數(shù)與乘用車同等水平；多樣化的座椅變化設(shè)計(jì)及兼顧空間的有效利用，確保較大的載貨空間；較低的底板設(shè)計(jì)，便于貨物裝卸。

　　其實(shí)這種車型在歐洲十分流行，現(xiàn)在在日本和香港也非常常見，但在內(nèi)地還是新生事物。其實(shí)在中國這樣經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的地區(qū)，微面很普及，但微面難以滿足消費(fèi)者對安全性、舒適性和身份地位的要求，MPV價(jià)格又高，油耗也高，而NV200正是解決這兩個(gè)矛盾的最佳選擇。我們知道，當(dāng)汽車保持中低速行駛時(shí)，汽油的油耗跟車體的重量有關(guān)，因此CDV車型在使用成本上明顯要比MPV有優(yōu)勢。

　　即便具有全方位的優(yōu)越性能，這款車可能也不太容易成為熱賣車型，同樣概念的大眾開迪就是一個(gè)很好的例子。如NV200這類多功能車始終難以搶奪普通轎車的市場份額，按照傳統(tǒng)觀念的來看，這款車最多也就只能從工具車和MPV中尋求一定的市場，而這就注定了NV200多半是曲高和寡的小眾車。

　　但是近年來，越來越多的人們對選擇家庭用車的觀念也在發(fā)生變化，從以前的注重面子到現(xiàn)在越來越注重實(shí)用性和安全性。至于中國消費(fèi)者是否會(huì)愿意為這款車買單，我們期待NV200上市后的市場表現(xiàn)再下結(jié)論。