日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞有關(guān)負(fù)責(zé)人在上海車展接受媒體訪談透露，福瑞迪將于今年6月上市。據(jù)了解，F(xiàn)orte作為東風(fēng)悅達(dá)起亞新車發(fā)布于2009年上海國(guó)際車展，并被公布中文名字——福瑞迪。近日，筆者獲悉，起亞福瑞迪已于3月申報(bào)了工信部新車目錄，將會(huì)出現(xiàn)在近期發(fā)布的公告上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，F(xiàn)orte福瑞迪起步價(jià)格在10萬(wàn)元上下。

　　據(jù)了解，F(xiàn)orte福瑞迪與悅動(dòng)一樣出自現(xiàn)代HD平臺(tái)，軸距2650mm，長(zhǎng)寬高分別為4530mm、1775mm和1460mm。福瑞迪是塞拉圖的換代車型，兩者的定位類似于悅動(dòng)對(duì)伊蘭特，而從目前東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)操作來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞也確實(shí)在模仿北京現(xiàn)代和一汽豐田的方式，采取福瑞迪和塞拉圖并存的方式推向市場(chǎng)。據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞首批申報(bào)的福瑞迪車型共有5款，分別是YQZ7165A、YQZ7165AE、YQZ7201A、YQZ7165E和YQZ7165。從型號(hào)基本信息來(lái)看，福瑞迪配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，包括自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型。

　　新車將會(huì)匹配1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)基地都安排在江蘇鹽城，前者將會(huì)采用現(xiàn)代集團(tuán)最新的1.6升GAMMA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW/6200rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm，相比老款都有了不少提升。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力數(shù)值可觀，但其變速器方面依然沿用現(xiàn)銷塞拉圖的配置方案，采用五擋手動(dòng)與4AT兩種，技術(shù)含量偏低。至于2.0L則是國(guó)產(chǎn)化后向市場(chǎng)妥協(xié)的策略之一，在國(guó)外銷售的Forte目前只擁有1.6L汽油和1.6L柴油機(jī)兩款，但后者并不受中國(guó)市場(chǎng)追捧，因此引進(jìn)的可能性不大，但為何不采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而推出2.0L車型，多少讓人有些納悶，起碼從目前A級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)趨向看，2.0L車型并不受關(guān)注。

　　同時(shí)，福瑞迪2.0L車型所采用的G4KD發(fā)動(dòng)機(jī)，也有點(diǎn)來(lái)頭。根據(jù)有關(guān)消息證實(shí)，目前采用該款發(fā)動(dòng)機(jī)的只有北京現(xiàn)代領(lǐng)翔2.0L車型，最大功率120.7kW，最大排量1998毫升，該款發(fā)動(dòng)機(jī)由韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn)，是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。福瑞迪高端車型采用了北京現(xiàn)代中級(jí)車領(lǐng)翔的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞將福瑞迪推向A級(jí)車高端的強(qiáng)烈企圖，無(wú)怪乎福瑞迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)思域和福克斯，打運(yùn)動(dòng)牌。同時(shí)，對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，中級(jí)車遠(yuǎn)艦幾乎等于退市，打造一款2.0L的福瑞迪，也能彌補(bǔ)遠(yuǎn)艦的市場(chǎng)空檔，在中級(jí)車市場(chǎng)繼續(xù)保持影響力。

    目前預(yù)測(cè)福瑞迪起步價(jià)格會(huì)在10萬(wàn)上下，雖然前一段時(shí)間很多人認(rèn)為福瑞迪即將為塞拉圖的替換車型，但從目前現(xiàn)銷型塞拉圖不會(huì)立即退市，也許會(huì)沿用伊蘭特與悅動(dòng)的策略，起碼征名活動(dòng)就有這樣的意圖，所以福瑞迪的定價(jià)不會(huì)立即取代塞拉圖的價(jià)格區(qū)間。

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    2.0L的Forte被起亞內(nèi)部定義為中級(jí)家用車，眾所周知家用車是汽車廠家的必爭(zhēng)市場(chǎng)。起亞的Forte，走的是目前許多合資企業(yè)走的路。兩代并存的形式更新?lián)Q代車型，新一代車型主打A級(jí)車高端，上一代車型定位稍微下調(diào)，價(jià)格下降，整體銷量實(shí)現(xiàn)了提升，從市場(chǎng)策略來(lái)說(shuō)取得了成功。比如，賽拉圖不停產(chǎn)，F(xiàn)orte采用新的名字，就車型的本身而言，起亞Forte雖然以新的動(dòng)力配置，新的中文名字推向市場(chǎng)，倘若在價(jià)格上走親民路線的話，那么在悅動(dòng)和卡羅拉的熱銷局面分一杯羹應(yīng)該不是難事。