剛剛落幕的上海車展東風(fēng)悅達(dá)起亞正式展示了新版的新車，雖然早已知道其國產(chǎn)計(jì)劃，但是何時(shí)上市官方并未給個(gè)明確的答復(fù)，目前坊間傳聞是6月上市，而其中文名正式確定為，現(xiàn)在目錄新編號出現(xiàn)的時(shí)間有力的支持這一信息的可靠性。

　　新車將會匹配1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)基地都安排在江蘇鹽城，前者將會采用現(xiàn)代集團(tuán)最新的1.6升GAMMA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW/6200rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm，相比老款都有了不少提升。

　　目前還不能確定這個(gè)動(dòng)力參數(shù)就是目錄里的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過國產(chǎn)版福瑞迪采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)編號是G4FC，不是先前現(xiàn)代集團(tuán)的主打品——4GED型，起碼從編號上已經(jīng)告訴我們，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)更改。

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力數(shù)值可觀，但其變速器方面依然沿用現(xiàn)銷塞拉圖的配置方案，采用五擋手動(dòng)與4AT兩種，技術(shù)含量偏低。至于2.0L則是國產(chǎn)化后向市場妥協(xié)的策略之一，在國外銷售的Forte目前只擁有1.6L汽油和1.6L柴油機(jī)兩款，但后者并不受中國市場追捧，因此引進(jìn)的可能性不大，但為何不采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而推出2.0L車型，多少讓人有些納悶，起碼從目前A級車市場的消費(fèi)趨向看，2.0L車型并不受關(guān)注。

　　另外此款發(fā)動(dòng)機(jī)將只會推出4AT車型，傳聞中的6速手動(dòng)擋和5速Sportmatic自動(dòng)變速器并未出現(xiàn)，其真實(shí)意圖更讓人難以捉摸。福瑞迪沿用了歐規(guī)起亞Cee’d的平臺，車身尺碼達(dá)到4530×1775×1460mm，軸距2650mm，實(shí)際上和目前在銷的北京現(xiàn)代悅動(dòng)相同，造型方面則是完全相左，與悅動(dòng)波浪式的腰線完全不同，福瑞迪依靠鋒銳的邊線切出整個(gè)身形，如果不細(xì)看，有點(diǎn)本田鋒范的感覺，當(dāng)然尺寸特別是軸距更大。

　　目前預(yù)測其起步價(jià)格會在10萬上下，雖然眾口一詞稱其為塞拉圖的替換車型，但從目前現(xiàn)代集團(tuán)的一慣作風(fēng)推斷，現(xiàn)銷型塞拉圖不會立即退市，肯定會沿用伊蘭特與悅動(dòng)的策略，起碼征名活動(dòng)就已暴露其意圖，不會立即取代塞拉圖的價(jià)格區(qū)間。