08款賽拉圖在剛剛閉幕的2007廣州車展上如期上市，而失約未到的兩廂賽拉圖新車的上市日期則被廣大媒體與消費者鎖定在了2008年的上半年。近期，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部的王敦明先生，在接受媒體采訪時將這一時間點進(jìn)一步縮小，就有關(guān)兩廂賽拉圖的上市時間問題，王敦明明確表示，兩廂賽拉圖將于2008年1月正式上市銷售。
目前，在京的部分東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店已經(jīng)開始了對這款新車的預(yù)訂工作，據(jù)銷售人員透露，兩廂賽拉圖的售價將會略低于三廂版本，分別提供1.6L手動檔高配、低配與自動檔高配、低配共計四款車型�，F(xiàn)行08款賽拉圖的指導(dǎo)價格為9.38－13.78 萬元，由此預(yù)計兩廂賽拉圖的價格區(qū)間應(yīng)在9－13萬元內(nèi)。
圖為兩廂賽拉圖車身參數(shù)數(shù)據(jù)
兩廂賽拉圖最早亮相于今年的上海國際車展。在車展一經(jīng)亮相，兩廂賽拉圖立刻成為車展中的一道亮麗風(fēng)景。兩廂賽拉圖在外形方面，完全迎合了目前兩廂車——年輕、運(yùn)動、風(fēng)尚的特點。在風(fēng)格上兩廂車型與三廂車型沒有什么太大的變化，均保留著純正的運(yùn)動風(fēng)格，整個車身看起來不但溫和秀氣，還帶有強(qiáng)烈的前沖感。
兩廂賽拉圖除了整車長度比三廂車型短了130mm外，軸距、車寬、車高、前輪距和后輪距的尺寸參數(shù)均與三廂車型完全相同(見下表)。在動力方面，兩廂賽拉圖與三廂車型也完全相同，都采用的是G4ED汽油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)運(yùn)用了CVVT氣門正時可變技術(shù)，具有低油耗，動力強(qiáng)勁等特點。
圖為太平洋汽車網(wǎng)編輯拍攝的賽拉圖兩廂車型諜照
至于內(nèi)飾設(shè)計方面，兩廂賽拉圖沒有太多的改進(jìn)，基本保持了三廂賽拉圖線條簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格。不過在儀表盤和中控?zé)舻念伾珜⒂兴{(diào)整，通過烘托內(nèi)部氣氛來區(qū)分與三廂版本的定位。內(nèi)設(shè)配置方面會增加更多人性化的設(shè)計來突出KIA本身低價高配的特點，CD音響、四門電動車窗、自動空調(diào)、電調(diào)后視鏡等這些不是標(biāo)準(zhǔn)配置的配置都可以在兩廂賽拉圖身上找到。
座椅方面則采用了真皮包裹織物的方式，新穎而且實用。另外通過后排的放倒可以營造超乎想象的承載空間，絕對一部完美家庭用車的設(shè)計。
賽拉圖作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的首款經(jīng)濟(jì)型轎車，自2005年上市以來，就憑借其時尚靚麗的外觀，強(qiáng)勁的動力性能及出色性價比成為了眾多家庭的首選代步車型。賽拉圖的目標(biāo)消費人群是25-39歲的社會新銳力量，他們是心態(tài)年輕、充滿活力、樂于挑戰(zhàn)的社會精英人士。
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