“官方宣布降價(jià)絕對(duì)是好事，說明廠家對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)更敏銳了�！�廣州一東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商在得知廠家宣布全降價(jià)后異常興奮，而此前這位經(jīng)銷商還一直為廠家沒降價(jià)發(fā)愁。業(yè)界人士分析，東風(fēng)悅達(dá)起亞此次降價(jià)主要是為2008年發(fā)力做準(zhǔn)備，隨著第二工廠建設(shè)順利進(jìn)行，國(guó)產(chǎn)獅跑將提前至9月上市。
圖為獅跑
降價(jià)為完善產(chǎn)品布局
東風(fēng)悅達(dá)起亞日前宣布，對(duì)旗下的遠(yuǎn)艦、嘉華和RIO全系車型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，其中遠(yuǎn)艦的售價(jià)最高下調(diào)3.2萬元，降幅高達(dá)16%，而嘉華售價(jià)則下探至19.58萬元。此次降價(jià)最受關(guān)注的要數(shù)剛剛在今年1月推出的RIO，其最高優(yōu)惠幅度達(dá)6000元。作為千里馬的升級(jí)車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾對(duì)這款車寄予厚望。但來自經(jīng)銷商的反饋稱，RIO千里馬實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)卻非常一般，價(jià)格過高以及和賽拉圖價(jià)格重疊是RIO千里馬銷量表現(xiàn)不佳的主要原因。
業(yè)界人士分析，東風(fēng)悅達(dá)起亞此次降價(jià)，主要是調(diào)整產(chǎn)品布局，為2008年發(fā)力做準(zhǔn)備。東風(fēng)悅達(dá)起亞新任總經(jīng)理崔成起今年年初表示，07年的目標(biāo)主要是打好基礎(chǔ)，08年才是東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)力的一年。東風(fēng)悅達(dá)起亞07年銷售目標(biāo)僅為14.5萬臺(tái)，而08年的銷售目標(biāo)則陡增到26.5萬臺(tái)。對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，07年的工作重點(diǎn)在于第二工廠和完善產(chǎn)品布局。
與遠(yuǎn)艦同級(jí)中級(jí)車有望引進(jìn)
據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠自2005年10月開工以來，工程建設(shè)十分順利，一期工程將于10月份正式投產(chǎn)，到二工廠全部工程完工時(shí)，產(chǎn)能將達(dá)到30萬臺(tái)。
與此同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品線將進(jìn)一步完善，除了 RIO千里馬外，在東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠今年內(nèi)還將有獅跑、兩廂賽拉圖兩款新車投產(chǎn)。來自東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部消息稱，國(guó)產(chǎn)獅跑上市時(shí)間已由10月提前至9月，今年銷售目標(biāo)也由原先的4000臺(tái)提高到9000臺(tái)。
而據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞廣州經(jīng)銷商透露，起亞最新一代和遠(yuǎn)艦同級(jí)別的中級(jí)車也已計(jì)劃先以進(jìn)口車的形式引入到中國(guó)市場(chǎng)，在銷售一段時(shí)間后即會(huì)在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)。據(jù)起亞中國(guó)方面介紹，這款和遠(yuǎn)艦同級(jí)別的中級(jí)車明年才會(huì)在中國(guó)上市。
