近日，一汽奔騰HEV混合動(dòng)力車在北京中國(guó)大飯店舉行了隆重的亮相儀式。此次推出的奔騰HEV是一款全混合油電混合車，該車將作為“奧運(yùn)示范車”服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。

　　混合動(dòng)力汽車的基本原理是采用適當(dāng)?shù)娜剂限D(zhuǎn)換裝置（如內(nèi)燃機(jī)）、儲(chǔ)能裝置和電動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力源，在一整套嚴(yán)密的控制策略下，使燃料轉(zhuǎn)換裝置、儲(chǔ)能裝置和電機(jī)在驅(qū)動(dòng)工況下盡可能工作在高效率、低排放區(qū)域，在汽車制動(dòng)工況下，通過發(fā)電機(jī)或電機(jī)工作象限的調(diào)整回收部分制動(dòng)能量，從而大大改善汽車變工況行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性能、尾氣排放性能和其他使用性能。 

　　此次一汽轎車推出以奔騰為原型的HEV混合動(dòng)力車，除繼承了一汽奔騰卓越安全性能外，混合動(dòng)力轎車在動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和排放性能方面同樣具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。據(jù)悉，該車0~100km/h的加速時(shí)間小于12s，NEDC循環(huán)工況下油耗比傳統(tǒng)轎車節(jié)油約30％以上，整車滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件與混合動(dòng)力核心技術(shù)的自主研發(fā)上，更是標(biāo)志著一汽轎車成為國(guó)內(nèi)繼長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車后第三家有能力自主研發(fā)混合動(dòng)力的廠家。在給國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針的同時(shí)，也宣布了一汽轎車將展開在新能源汽車領(lǐng)域的全面攻勢(shì)。