一汽紅旗首款自主車型紅旗HQ3正式上市，紅旗HQ3只是紅旗自主車型的第一步，在2008年底，紅旗還將推出第二款自主轎車車型。
一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理崔大勇表示，一汽并不只是在一款紅旗HQ3上做文章，HQ3是紅旗品牌回歸高端的第一款車，它在技術(shù)上承擔開路先鋒的重任，而后的衍生車型將逐漸加大自主研發(fā)含量。
紅旗HQ3
紅旗HQ3后第二款車型什么時候能夠推出呢？崔大勇向記者透露，紅旗第二款車將在2008年底至2009年初推出，比HQ3低一個級別，但價格肯定在20萬元以上。崔大勇還透露，后繼還有紅旗D級車推出，正在研發(fā)的有V12這樣先進的發(fā)動機。所以紅旗的后續(xù)車型是絕對不用擔心的。也因為如此，紅旗新的經(jīng)銷商才有堅定的信心。
崔大勇說，經(jīng)銷商看中紅旗品牌，不僅僅是看中其長遠的發(fā)展能力，更是因為心中有“紅旗情結(jié)”。加盟紅旗的經(jīng)銷商都是有著雄厚實力的，選中紅旗不僅僅是考慮盈利，也要想和國車一起恢復(fù)輝煌。
“紅旗是值得一生奮斗的事業(yè)”
崔大勇表示，紅旗HQ3的問世，對于國人來說，是一個藏在心里的高級品牌的復(fù)活，對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，則反映了對于尖端技術(shù)的消化和把握達到了一個新的發(fā)展階段。解讀紅旗的品牌，它包含著一種自主、自強的民族精神，是中華民族汽車工業(yè)發(fā)展的標桿，也是現(xiàn)在和未來中國汽車行業(yè)的第一旗幟。在國際化的合作中所誕生的紅旗HQ3,兼具“技術(shù)和品質(zhì)的均衡”，“外形的優(yōu)雅與乘坐的舒適”。設(shè)計者在融入東方元素的同時更注重中國傳統(tǒng)文化分量所產(chǎn)生的視覺和感官上的效果。
崔大勇表示，紅旗重回高端品牌，在目前豪華車云集的市場，確實不容易。但一汽集團下決心恢復(fù)紅旗轎車的榮耀。對我來說，這是值得一生為之奮斗的事業(yè)。
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