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馬自達6睿翼

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馬自達6睿翼-跑車版 明年中旬國產

[2008-11-26 09:58:01]  太平洋汽車網      責任編輯: lubo

  隨著2009年Mazda6睿翼上市日期的日益臨近,睿翼的具體上市日期及其衍生車型對于睿翼車系完善,也成為了時下媒體與消費者關注的話題。對此,一汽馬自達副總經理于洪江近期在接受專訪時表示,睿翼將會在2009年春季的上海車展前投放市場,而作為睿翼車系中的其中一款睿翼轎跑車也將隨后上市。

  于洪江表示,跑車版睿翼不會垂直切換現(xiàn)有的馬自達6轎車版,而是將與現(xiàn)款車型分別面向兩個不同的消費群體,睿翼轎跑車的上市時間將會晚于轎車版3-4個月,而同系中的wagon車型暫時還并未被列到國產計劃的日程中來。對于將于2009年中旬上市的睿翼轎跑車,于洪江介紹到,先期投放市場的車型將統(tǒng)一搭載排量為2.5升的發(fā)動機,同時配以手自一體變速器,而手動擋車型睿翼轎跑車暫不國產。

  睿翼轎跑車與其4門轎車版相同,通過對車輛外觀、舒適性及安全性等多方面的完善與改進,實現(xiàn)了整車品質的再提升。這也是一汽馬自達在面對競爭日益激烈、新車輩出的汽車市場,為迎合消費者需求,增強睿智車系整體競爭力將其引入國內的一項措施。

  跑車版睿翼與Sedan類型的Mazda6睿翼在造型上的區(qū)別主要體現(xiàn)在尾部增加的大型擾流板、更加平滑的車頂曲線、增加了一條橫格柵的前臉和更加夸張一些的車身包圍組件,被賦予更多的運動元素。

  Mazda6睿翼配備的動力系統(tǒng)是全新開發(fā)的MZR 2.5L發(fā)動機,新發(fā)動機通過改善進排氣口的流動性來提高扭矩,在4000r/min時即可達到226Nm的最大扭矩,而在低中速區(qū)域可以發(fā)揮出90%的峰值扭矩,充分保證城市中的加速需求,而最大功率可達124kW/6000r/min。

睿翼

  Mazda6睿翼采用了雙橫臂獨立前懸架和E型多連桿獨立后懸架。前懸采用長控制臂和6點固定副車架,在加強了車體剛性的同時,可以提升轉向的精準性和直線行駛的穩(wěn)定性,有效分散路面?zhèn)鬟f來的振動,大大提高乘坐的舒適性。后懸的減振器改為直立式,這樣能更好地吸收振動,同樣能兼顧舒適性和穩(wěn)定性。

(來源 網上車市)

關鍵詞: 馬自達6睿翼 睿翼 一汽馬自達 復制文章

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    品牌:一汽馬自達 系列名稱:Mazda6睿翼
    價格: 理論油耗:8.7升 實際油耗
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