進口版的馬自達5前不久剛剛公布售價:17萬-20萬元。日前,有消息稱進口馬自達5近日即將上市。目前,大部分4S店暫時沒有進口馬自達5現(xiàn)車。但是進口馬自達5的預訂火爆:一汽馬自達近3成的銷售店訂單超過20輛。許多消費者對這款造型動感時尚、性能全面、空間多變的馬自達5 MPV表現(xiàn)出了很濃厚的興趣,超出了廠家的預料。據(jù)知情人士透露,一汽馬自達相關部門正與日方緊急磋商,要求增加馬自達5進口數(shù)量。
圖為廣州車展上亮相的進口馬自達5
馬5樹立國內(nèi)MPV新基準
中國消費者對MPV的認識,始于別克GL8,超大空間、純公商務用車已成為目前國內(nèi)MPV的主流車型。而后來推出的駿逸、途安等幾款小型MPV,只能將其定位于轎車。這種轎車化的模糊定位,不僅模糊了消費者,也影響了MPV市場的發(fā)展。
圖為廣州車展上亮相的進口馬自達5
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,消費者購買MPV的需求日益增加;而國內(nèi)MPV的主流產(chǎn)品集中在20萬元以上和15萬元以下,其中20萬元以上的MPV,顯著的特點是空間超大、行駛性能,而操控性不佳;而15萬元以下的MPV,空間小且產(chǎn)品檔次不高。那些追求性能、檔次的消費者,在選擇MPV時非常為難,買20萬元以上的MPV嫌空間浪費、操控性差,買15萬元以下的MPV嫌空間小,且檔次低。
國內(nèi)進口的馬5則打破了傳統(tǒng)的MPV設計理念,在滿足消費者對空間需求的同時,更注重性能和產(chǎn)品檔次。在設計風格上,造型時尚而充滿動感;在空間設計和乘坐舒適性方面,追求高效率空間設計;性能方面,在動力、操控、安全等方面均有極佳的表現(xiàn),樹立了國內(nèi)MPV車型設計和性能的新基準。
進口品質(zhì)國產(chǎn)價格
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析,如果產(chǎn)品相同,進口MPV比國產(chǎn)MPV價格高出15%時,將有30%的人會選擇進口,高出10%將有50%的人選擇進口。盡管馬5的產(chǎn)品檔次高于途安、不低于奧德賽,但是其3個車型售價在17萬-20萬元之間,具備較強的競爭力。
消費者在選擇進口車時,主要擔心服務網(wǎng)點少、配件價格高。為此,一汽馬自達對進口馬5的服務模式和相關政策進行了針對性的調(diào)整,宣布馬5將在全國銷售服務店銷售并提供終身服務,備件價格完全按國產(chǎn)件定價。
相關新聞:
馬自達5十二月開賣 售15.98-18.28萬
馬自達5即將登陸中國 實拍圖片獨家曝光