這將是國(guó)內(nèi)合資公司首次在華生產(chǎn)跑車(chē)產(chǎn)品，有觀點(diǎn)認(rèn)為此舉是為平衡南北兩個(gè)馬自達(dá)生產(chǎn)基地

圖為：馬自達(dá)經(jīng)典跑車(chē)RX-8

　　記者上周從可靠渠道獲悉，馬自達(dá)經(jīng)典跑車(chē)RX-8有望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，生產(chǎn)地點(diǎn)很有可能是一汽轎車(chē)的工廠。這是國(guó)內(nèi)合資公司首次在華生產(chǎn)跑車(chē)產(chǎn)品。

　　上述人士表示，早在去年就已經(jīng)有引入馬自達(dá)RX-8的計(jì)劃，但由于馬自達(dá)將主要精力都放在了在上周上市的馬自達(dá)3上，另外還要對(duì)國(guó)內(nèi)與RX-8同類(lèi)型的市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，因此延遲了該款車(chē)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。

　　據(jù)該人士介紹，RX-8有可能放在一汽轎車(chē)的工廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，與位于南京工廠生產(chǎn)的馬自達(dá)2形成產(chǎn)品互補(bǔ)，這也是平衡南北兩個(gè)馬自達(dá)生產(chǎn)基地的一種做法。

　　作為日本本土最為歐化的汽車(chē)企業(yè)，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)上獲得了不小的成功。在外資品牌中，馬自達(dá)是惟一一個(gè)無(wú)一款車(chē)在華失敗的品牌。

　　分析認(rèn)為，馬自達(dá)將會(huì)把RX-8放在一汽轎車(chē)生產(chǎn)，放在一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　據(jù)知情人士表示，一汽轎車(chē)即將組裝生產(chǎn)的馬自達(dá)RX-8跑車(chē)有兩個(gè)品種，一種是搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8，售價(jià)預(yù)計(jì)在35萬(wàn)～40萬(wàn)元之間；另一種是搭載2升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8，售價(jià)在18萬(wàn)元左右。但另有人士表示，進(jìn)入一汽轎車(chē)的將只會(huì)是搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-8產(chǎn)品，用以體現(xiàn)真實(shí)的跑車(chē)技術(shù)。

　　RX-8是馬自達(dá)的旗艦車(chē)型，于2003年春天面世，在2004年的北京車(chē)展上露過(guò)面。RX-8的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是其獨(dú)門(mén)絕技。