　　近日，編輯獲悉，新車目錄上出現(xiàn)大眾集團編號為SVW6451的新車。雖然在“廠牌”欄內沒有填寫相關車型的中文名稱，PCauto新車組認為，這是在廣州車展正式發(fā)布亮相并且確定中文名字的Tiguan——途觀。在改進的外觀方面與之前有些許不同，因此途觀很有可能同時推出進口車型和國產型。

　　據(jù)了解，同樣的編號也出現(xiàn)于一汽大眾即將投產的奧迪Q5上，目錄編號為FV6461。從目前在銷的途安MPV目錄編號為SVW6440可以知道，其換代車型何況換代并未現(xiàn)身。即使有，最大的可能性也是在老編號上更改數(shù)字，例如SVW6441等。至于車展上曝光的2.0TSI，動力總成是由一汽大眾位于大連的發(fā)動機生產線提供，應該就是CGM型發(fā)動機，雖然動力參數(shù)與邁騰使用的2.0TSI相同（邁騰2.0TSI編號為CBL），但編號并不相同。當然這很好理解，即使是上海大眾提供給一汽大眾的1.6L發(fā)動機動力參數(shù)相同，但編號也不相同的性質一樣，另外即使是不同的車型，其采用的動力編號也不盡相同，甚至動力參數(shù)也有區(qū)別，好在大眾車型雖多，但是還能有據(jù)可查，通過數(shù)據(jù)庫查詢，找到了同樣動力編號的車型——上海大眾昊銳，2.0TSI動力編號也是CGM，至此可以蓋棺定論。

　　下面來看看在廣州車展發(fā)布的途觀參數(shù)配置。2.0TSI發(fā)動機最大功率可達147KW，相當于2.5/2.8L的自然吸氣發(fā)動機，并在每分鐘1800-5000轉的超寬轉速范圍內持續(xù)提供280Nm的最大扭矩輸出。此外，入門級途歡1.4TSI的發(fā)動機排量僅有1390mL，但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，最大扭矩為220nm扭矩輸出可以在1,750-3,500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續(xù)輸出。

　　據(jù)介紹，途觀將配備新一代的衛(wèi)星無線電系統(tǒng)，世界范圍內首款帶有停車輔助的小型SUV。車子有一個可控制底盤布局的裝置，通過打開這個開關可以獲得更敏捷更安全的底盤。全新電子系統(tǒng)讓大眾途歡Tiguan的越野變得更加簡單，這款極盡敏捷動感的SUV還使用了創(chuàng)新性的輔助系統(tǒng)，名字為“Offroad Mode”。僅需觸摸一個開關就可以自動地把一系列的安全設置調整到合適越野的狀態(tài)，這種設置可以適應絕大多數(shù)的越野狀況。

　　編輯點評

　　終于等來國產途觀即將上市的消息。途觀是大眾旗下第二款SUV，受到大家關注也是理所當然的。記得Tiguan當初國外發(fā)表時，還曾邀請媒體們到紐西蘭體驗它的越野性能，證明途歡Tiguan在On/Off-road上可是能文能武。目前，國內SUV市場，國產RAV4已經上市，算是有了些真正對手之間的PK感覺，而傳統(tǒng)汽車強國德國在中國市場的小型SUV市場卻沒有任何建樹，這與其世界地位完全不符，Tiguan國產也是大眾要在中國SUV市場占一席之地的重要抉擇。

　　不過，在今時今日，消費者的火眼金睛，選車買車已經不僅僅局限在品牌效應上了。要消費者買單，品牌是參考，價格重要，價值更重要。還是那句老話，是騾子是馬，要拉出來看看才知道！期待國產途觀給國人驚喜。

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