第6代高爾夫已于上海國際車展上首次展現(xiàn)在國人面前，國產(chǎn)第6代高爾夫依然落戶在一汽大眾，并且搭載1.4TSI和1.6兩款發(fā)動機，與之相匹配的是7速DSG雙離合變速箱。大眾中國公共傳播總監(jiān)楊美虹女士在接受媒體專訪時表示：國產(chǎn)第6代高爾夫車型配備了同級車僅有的膝部氣囊，其將于下半年正式上市。

　　據(jù)4S店銷售人員介紹，第4代高爾夫基本已經(jīng)停止生產(chǎn)，目前還有個別五彩奧運版高爾夫的庫存車型，而國產(chǎn)第6代高爾夫最快將于9月份上市。由于廠家還配有發(fā)布相關參數(shù)與配置，所以目前還不接受預訂。

　　第6代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。

　　車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。

　　新高爾夫的內(nèi)飾部分在儀表臺的外觀、布局，以及金屬拉絲裝飾等處，都直接借鑒了Passat CC車型的設計風格，令人感覺置身于一部高級轎車。

　　令人比較吃驚的配置還包括在前排駕駛員儀表臺下方的膝部氣囊，這項配置以往在日系車型中出現(xiàn)比較多，而此次出現(xiàn)在第6代高爾夫轎車上則證明其的整體被動安全性又提升了一個檔次。

　　第6代高爾夫轎車延續(xù)了速騰以及第五代高爾夫的高標準主動安全配置，即最新版本的ESP驅(qū)動防滑以及智能輪胎壓力監(jiān)測功能。配合DSG手自動一體式變速器和換擋撥片功能一定會讓駕駛者擁有安全、舒適或是刺激的駕駛感受。

（來源　網(wǎng)上車市）