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2006年5月25日，一汽大眾宣布正式推出1.6升版速騰，時(shí)尚型手動(dòng)擋售價(jià)為14.98萬(wàn)元，時(shí)尚型六速手自動(dòng)一體售價(jià)為16.28萬(wàn)元。速騰1.6外觀與1.8T、2.0相同，并擁有6擋手/自一體Tiptonic變速器、ESP、超長(zhǎng)激光焊接等技術(shù)。
在操控上，速騰配備了6擋手/自一體Tiptronic變速器，加之一汽-大眾全新技術(shù)平臺(tái)---PQ35平臺(tái)技術(shù)，緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)，全新四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，使得速騰路感清晰、厚重，操控性無(wú)與倫比。在安全上，先進(jìn)的安全系統(tǒng)ESP(電子穩(wěn)定程序)，超過(guò)60%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料、不等厚鋼板，長(zhǎng)達(dá)33.2米激光焊接以及豐富的安全氣囊裝備。
圖為速騰1.6L
據(jù)PCauto得知，速騰1.6外觀保留了1.8T和2.0系列的基本特征，但鋁合金的輪轂卻被與寶來(lái)1.6一樣的鋼輪轂所替代。動(dòng)力系統(tǒng)則由BWH新型發(fā)動(dòng)機(jī)把持，最大功率為74kw/6000，與寶來(lái)1.6兩閥的BJH發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值一樣。同時(shí)需要指出的是，速騰1.6與寶來(lái)1.6的整備質(zhì)量相比，卻重了幾乎一個(gè)成人的重量。以一樣的功率與扭距輸出，驅(qū)動(dòng)質(zhì)量更重的車體，勢(shì)必會(huì)影響整車的加速性能。速騰1.6車型匹配手動(dòng)與自動(dòng)變速箱，手動(dòng)檔最高車速為185km/h、自動(dòng)檔為180km/h。而在配置方面，則較2.0系列有相應(yīng)的降低，但是變化并不太大。
4月初速騰1.8T和2.0L成功上市后，相隔不到兩個(gè)月一汽大眾就推出了排量為1.6L的后續(xù)車型，進(jìn)一步豐富了該車系。市場(chǎng)預(yù)期認(rèn)為，速騰1.6的上市價(jià)格應(yīng)該在13萬(wàn)元左右，以便和前期上市的1.8T、2.0車型形成價(jià)格梯次。但昨晚公布的價(jià)格徹底顛覆了這一分析。蘇偉銘表示，所公布的價(jià)格是市場(chǎng)終端銷售價(jià)，也就是消費(fèi)者從銷售終端拿到的價(jià)格。
但一汽大眾的大眾品牌執(zhí)行副總經(jīng)理麥凱文認(rèn)為，相對(duì)于其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，速騰1.6的定價(jià)仍然具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。他還透露，在整個(gè)速騰系列中，以后的重心將首先是1.6車型，其次是1.8T，最后是2.0。蘇偉銘透露，今后速騰全系列車型都將采取訂單式生產(chǎn)，而一汽大眾其他車型也將逐步轉(zhuǎn)為這種生產(chǎn)方式。
速騰1.6L參數(shù)對(duì)比
