時至歲末，豐富多彩的年度車型評選及2006新車預(yù)告占據(jù)了諸多汽車媒體的顯目版位。在長長的新車清單中，華晨駿捷無疑是其中最受期待的家轎新品之一。

　　事實上，大多數(shù)消費者對內(nèi)部代號為“華晨M2”的駿捷轎車并不陌生。 駿捷于今年4月上海國際車展初露鋒芒，就憑借強大的實力和出色表現(xiàn)，一舉奪得“新車大獎”。在隨后沈陽車展和長春車展上，駿捷再度掀起熱潮。上月廣州車展，駿捷驚艷四座，并正式啟動了上市前的最后沖刺。

圖為05廣州車展上展出的華晨駿捷

　　據(jù)華晨集團副總經(jīng)理楊波介紹，以家庭用車為主力市場、兼顧商用的駿捷轎車將于明年初正式上市。除了動力非常強勁的1.8T發(fā)動機外，駿捷還有1.6升和1.8升兩款不同排量發(fā)動機車型，以全方位覆蓋不同家庭的不同需求。另據(jù)華晨金杯相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，駿捷將繼續(xù)秉承自主品牌及自主研發(fā)企業(yè)的自主定價及成本優(yōu)勢，以合理的價格和全新的品質(zhì)，為國產(chǎn)家用轎車樹立新的標(biāo)桿。其中，1.8升和1.6升駿捷預(yù)計售價分別在15萬元和10萬元左右。

　　眾所周知，中高檔車消費者對品牌和品質(zhì)都比較敏感，這也許正是以中高檔車起步的華晨“中華”與以經(jīng)濟型車起步的其他自主品牌汽車制造商相比，歷程更為坎坷的主要原因之一。對于呼之欲出的駿捷，其不僅是華晨金杯轎車新一代產(chǎn)品的代表，而且也是華晨實現(xiàn)打造精品品牌拐點的打鼎力作。其從首次露面到正式投產(chǎn)為期1年的精心孕育，無疑可為其構(gòu)建高品質(zhì)零部件供應(yīng)體系和優(yōu)化車輛系統(tǒng)匹配，奠定更為堅實的基礎(chǔ)。

　　沈陽華晨金杯汽車有限公司研發(fā)副總裁趙福全表示：駿捷在造型設(shè)計上、工程設(shè)計上有國際知名研發(fā)機構(gòu)鼎力助陣，更凝聚了華晨金杯人無數(shù)心血與汗水。駿捷的推出是華晨金杯“既有知識，又有產(chǎn)權(quán)”的新起點，標(biāo)志著華晨金杯自主研發(fā)邁入一個新境地。

　　在造型上，駿捷造型時尚靚麗，整體線條渾然一體，大氣、飽滿。同時，“中”字形前臉格柵和鷹眼狀前大燈，令整車輪廓更具動感和張力，令人過目難忘。另外，為了更帖合中國消費者對大空間的需求，駿捷采用了2.7米的長軸距設(shè)計，在營造寬敞空間的同時，其轉(zhuǎn)向操縱及平穩(wěn)性也更為優(yōu)越。

　　在內(nèi)飾方面，駿捷進行多項優(yōu)化，提升了其內(nèi)外兼修的高品質(zhì)。例如，駿捷的儀表板、門內(nèi)板裝飾條等，通過選用檔次更高的材質(zhì)和采用最先進的噴塑技術(shù)，手感更細(xì)膩、更富質(zhì)感、更顯檔次。

　　同時，駿捷還采用了全新的底盤，借鑒德國保時捷公司的世界超一流跑車經(jīng)驗，以及華晨汽車研發(fā)人員日臻成熟的技術(shù)，在動力性、操控穩(wěn)定性上愈發(fā)出色，性能與跑車極為相似，全面改善高速行駛和壞路、冰雪路面的操控穩(wěn)定性，進一步提高可靠性和穩(wěn)定性，可完全適應(yīng)不同路面、不同工況的要求。