一直備受關(guān)注的斯柯達品牌A級兩廂Fabia晶銳，在不久前結(jié)束的廣州車展上又紅紅地露了一把小臉，同時，這款車在眾所期待中完成了它的中國命名——Fabia晶銳。自今年北京車展在國內(nèi)首度亮相以來，擁有領(lǐng)先的科技、自如的空間，以及優(yōu)秀的延展性的Fabia，就以其個性設(shè)計和魅力外觀贏得廣泛好評，被育為“大有內(nèi)在的硬派高品轎車”，讓在觀望中期待著的消費者，多了幾許與Fabia晶銳“晶”彩相約的沖動。隨著Fabia晶銳上市，關(guān)于晶銳的話題也越來越熱， 日前，筆者從各種渠道獲知Fabia晶銳的預(yù)售價格，最基本車型價格為8.58萬起，這個價格區(qū)間更引來熱議紛紛。有說車有所值的，也有質(zhì)疑其價位偏高的，這款車價格真的定高了么？

　　本人認為，一款車的價格是否合適，取決于它的性價比。而晶銳不僅是長相與經(jīng)典豪華車有幾分相似，更是由內(nèi)而外吸納了大眾造車科技之精髓，做工及品質(zhì)亦是一流，可以這么來看，晶銳就是上海大眾版的“MINI”，而其價位基本車型價格在8.58萬，也只不過只在豪車的1/4左右。8.58萬元的價格，享受“MINI”一般的感覺，不僅是“值”，可以說是“超值”。

　　筆者認為，在A0級市場上，F(xiàn)abia晶銳的定位既與其它A0級別小車有所不同，又是上海大眾力推的最新A0級高端小車，8.58萬的預(yù)售起步價，性價比依然非常高。

　　首先，F(xiàn)abia晶銳的帥是有目共睹的，外形尺寸為3992×1642×1498mm比上代長22mm，高47mm，接近4米的車身長度造就了小型車的精壯大塊頭形象，黑色的A柱和后視鏡黑色裝飾條凸現(xiàn)了法比亞的運動特質(zhì)，而短小的車身和白色的車頂，頗具“MINI”的優(yōu)雅神韻，又透出屬于斯柯達的獨特的陽剛之氣。

　　值得一提的是，F(xiàn)abia晶銳不僅長的帥，這個車身長度已接近A級車的水準，再加上獨特的平頂式車頂設(shè)計帶來了頭部空間的大幅提升，是同級別車型頭部空間最好的小車。在目前的同級別A0級車型里，包括馬自達2、新威馳、新飛度以及雅力士這些車市上的A0車型，和Fabia晶銳比，空間上都略輸一籌，而為了彌補空間上的“先天不足”，他們不約而同選擇了“時尚”路線，力圖以“時尚變臉”的魔法獲得年輕消費者的追捧。

　　作為一款“大有內(nèi)在的硬派小車”，F(xiàn)abia晶銳超呼尋常的精準扎實的動力操控感是另一大賣點。搭栽大眾領(lǐng)先的I.R.F.P（Instant Response Full-time Power）全區(qū)式高效發(fā)動機，出色的低轉(zhuǎn)高扭性能使Fabia晶銳能夠保持強大的扭矩輸出，配上同級別車型頂級的Tiptronic6檔手自一體變速箱，動力強勁充沛。Fabia晶銳1.6L采用了EA111發(fā)動機，與明銳上使用的機器是一樣的，最大功率同為77Kw/5000rpm，最大扭矩155N?m/3800rpm，在同級別中屬于相當強勁的，無論是功率值還是扭矩值已經(jīng)可以和某些1.8L車型相媲美。晶銳的心臟是它與同級別車較量的另一殺手澗。大家自然還記得，晶銳的大哥明銳初上市時，憑借了發(fā)動機——一顆屬于斯科達的強勁心臟這個最大的制勝法寶，迅速在A級車群雄中殺出血路。

　　舒適度是Fabia晶銳較之同級別車又一大靚點，F(xiàn)abia晶銳不僅在與人體感受最密切的頭部和腿部空間上名列前茅，超人性化的車內(nèi)儲物空間方便有序，自成格局，具有超越日式車的精細感，非常難得。高配置車款還能能滿足消費者更高的期待，諸如電動天窗、真皮坐椅、定速巡航、前排電加熱座椅、倒車雷達以及AUX、USB外界輸入接口等武器都能發(fā)現(xiàn)，這些貨真價實的優(yōu)異武裝裝備都是其價格構(gòu)成元素。如果以相近車款進行比較，馬自達2的1.5AT尊貴型市場售價為11.08萬元；新威馳1.6LGL-iAT的終端售價在11.1萬-11.5萬元；雅力士?1.6G自動精致版的定價為11.05萬元。我們可以看到，這些A0級小車的售價都已經(jīng)邁入了11萬元區(qū)間。如果由此來判斷的話，F(xiàn)abia晶銳的定價不是高了，而是低了。

　　俗話說一分價錢一分貨，識貨的人自然會認識其價值。對于日漸成熟的消費者，買一款中心中意的車，價格不是絕對的，他們更看中的其實是“性價比”這個既無形又有型的標準。Fabia晶銳是否車有所值，最終要市場說了算。