今年4月北京車展上，上海大眾斯柯達攜旗下新Fabia系列車型亮相，同時宣布“每年推出一款戰(zhàn)略車型到中國市場”的計劃。

　　但現(xiàn)在這一計劃面臨挑戰(zhàn)。

法比亞（資料圖片）

　　根據(jù)計劃，上海大眾今年年底將國產(chǎn)新法比亞(Fabia)，但國產(chǎn)法比亞1.4自動擋車型HPS系統(tǒng)(Hazardous Polluting Substance危險污染物質(zhì))排放不達標，引進工作已經(jīng)推遲。目前上海大眾正在采用與POLO的同樣部件進行測試，以此來尋找問題癥結(jié)。

　　而斯柯達的下一款車——與邁騰共享PQ46平臺的新速派superb——明年引進的計劃也已順延。此外，大眾品牌的緊湊型SUV車型Tiguan，因為對預(yù)期銷量不足和政府采購額度下降，也臨時取消了年底推出的打算。

　　根據(jù)上海大眾早前制訂的計劃，除去passat領(lǐng)馭可能會推出一改款車型外，上海大眾今年推出的新車只有l(wèi)avida朗逸一款。朗逸對上海大眾的意義不言自明。

　　全力捍衛(wèi)朗逸

朗逸（資料圖片）

　　受汽車市場整體下滑的影響，上海大眾5月的銷量數(shù)字顯示。上海大眾的銷量總數(shù)為38119輛。這與4月相比下滑20%。有評論說這與上海大眾向來最穩(wěn)定的桑塔納車型系列的不景氣有著直接關(guān)系。

　　這其中桑塔納3000的銷量為6867輛，與4月的10448輛相比，下降了34%。普桑9277輛；POLO 為7106輛；帕薩特領(lǐng)馭下降23%，斯柯達明銳銷量也下滑落到5000輛以下，為4916輛。

　　為此，有著大眾“卡羅拉”稱號的lavida朗逸成為了上海大眾工作的重中之重。從媒體的宣傳到車型的整裝狀態(tài)，上海大眾正傾盡全力。