兩廂法比亞明年國產(chǎn)

　　據(jù)悉，今年內(nèi)斯柯達(dá)品牌在北京的經(jīng)銷商將擴(kuò)大到三至四家，并在近幾年控制在六家之內(nèi)。僅憑明銳單一車型及有限的保有量，勢必?zé)o法令商家有利可圖，上海大眾已加快了第二款車型的引入。

新款法比亞

　　“下款車是新法比亞，”某斯柯達(dá)專營店總經(jīng)理向記者透露，“在加入經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)之初，就已得到斯柯達(dá)的承諾，明年上半年法比亞將推向中國市場，現(xiàn)已進(jìn)行到路試階段。”

　　今年3月舉行的日內(nèi)瓦車展，斯柯達(dá)展示了其2007款新法比亞。這款五門掀背的兩廂車，與POLO同屬緊湊型A0級(jí)產(chǎn)品，軸距為2462mm，共有七種動(dòng)力選擇，包括四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱以供選配。據(jù)了解，其國產(chǎn)后售價(jià)將在10萬元上下。

　　明銳速騰面和心不和

　　“我們?cè)谛麄鲿r(shí)一直在回避對(duì)方”，因來自同一個(gè)“娘家”，明銳和速騰的廠家商家向來諱言彼此間的競爭。

　　“二者產(chǎn)生競爭，這是必然的，甚至明銳對(duì)復(fù)產(chǎn)的老款帕薩特也形成了一定的沖擊”，業(yè)內(nèi)人士指出。

　　有公開的數(shù)據(jù)顯示，速騰6月全國銷量為6168輛，這是自3月起至今的平均水平。然而表面銷量的穩(wěn)定不過得益于3月初1.1萬-2.1萬元的官方降價(jià)，以及隨后由商家主導(dǎo)的大幅促銷。上周，1.6L、2.0L和1.8T速騰的優(yōu)惠已分別達(dá)到6000元、8000元、10000元。某一汽大眾專營店?duì)I銷總監(jiān)向記者表示，正是為了阻擊包括明銳在內(nèi)、新上市的“對(duì)頭車”,使得速騰售價(jià)不斷下滑，在明銳最初接受預(yù)訂時(shí)已有降價(jià)苗頭，現(xiàn)在速騰的銷售利潤商家已基本上全盤讓出。

新款法比亞

　　而這種“內(nèi)耗”仍有加劇的可能。目前速騰1.8T的產(chǎn)量很小，并在逐步減產(chǎn)，與主打1.8L的明銳以及卡羅拉并未正面接火，1.6L明銳的上市無疑將使戰(zhàn)事升級(jí)。上海大眾總經(jīng)理陳志鑫曾表示1.6L明銳售價(jià)12.8萬元起，但據(jù)內(nèi)部人士透露，不僅原定計(jì)劃10月底上市的時(shí)間表可能提前，12.8萬元的預(yù)售價(jià)也存在下探空間。這對(duì)最低13.28萬元、占據(jù)速騰一半以上的銷量的1.6L車型來說，沖擊還將顯現(xiàn)。

　　有望實(shí)現(xiàn)菜單定制

　　由于“大眾”品牌新車匱乏，斯柯達(dá)對(duì)于上海大眾的戰(zhàn)略意義可想而知，從產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商授權(quán)及網(wǎng)絡(luò)布局，到明銳的質(zhì)量控制，都勢必苦心經(jīng)營。據(jù)記者了解，廠家正在試圖使這一車型實(shí)現(xiàn)完全的菜單式定制生產(chǎn)。

　　“斯柯達(dá)品牌一直在向這個(gè)方向努力，目前只有天窗和真皮座椅的夏季、冬季選裝包，但今后可供選裝定制的可能會(huì)細(xì)化到方向盤，”某內(nèi)部人士表示。

　　然而，菜單式生產(chǎn)要面對(duì)的是漫長的預(yù)訂周期。6月6日上市的明銳，當(dāng)月全國銷量為2066輛，這與今年預(yù)計(jì)銷售近3.7萬輛勢必要達(dá)到的月均5000輛仍相去甚遠(yuǎn)。限于上市初期的產(chǎn)能，全國范圍仍有大量訂單尚無法交付。按照廠家的承諾，對(duì)經(jīng)銷商接受的訂單，將在四至五周之內(nèi)予以配車，最長不超過六周，而菜單式選裝的預(yù)訂周期可能長達(dá)兩個(gè)半月。候時(shí)過長以及汽車市場隨時(shí)可能產(chǎn)生的價(jià)格波動(dòng)，都不免造成訂單的流失，現(xiàn)已有商家向廠家申請(qǐng)?jiān)跐M足訂單供應(yīng)的基礎(chǔ)上，備有少量庫存。