“在06年，我們就已經(jīng)給自己定下了目標(biāo)——在未來(lái)3年內(nèi)，上汽榮威將陸續(xù)推出5個(gè)平臺(tái)共30款新車�！痹跇s威駕控巔峰全國(guó)巡演的媒體采訪中，上汽榮威市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān)黃華瓊再次提到了榮威第一個(gè)3年的發(fā)展藍(lán)圖。

2007-2008年榮威家族圖譜

　　3年，5個(gè)平臺(tái)，30款新車。

　　對(duì)于“榮威”這個(gè)誕生僅一年的品牌來(lái)說(shuō)，這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有些異想天開(kāi)？上汽榮威現(xiàn)有的研發(fā)實(shí)力能否達(dá)到這樣的開(kāi)發(fā)速度？

　　讓我們來(lái)回顧一下“榮威”從誕生至今所走過(guò)的道路，或許可以找到比較清晰的答案。

　　2006年的10月24日，是上汽榮威發(fā)展里程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，其第一款車型——榮威750 2.5V6正式亮相并命名。

圖為上汽榮威W261

　　在2007年4月的上海車展中，榮威第二個(gè)新車平臺(tái)W2概念車的亮相驚艷全場(chǎng)。

　　9月21日，在成都車展上出現(xiàn)了兩款榮威750 2.5V6新車型——750i睿雅版和750周年限量版。在配置上做出調(diào)整后的睿雅版和周年限量版，更好地滿足了消費(fèi)者的細(xì)分需求。

　　從2007年4月正式交車到10月，榮威750 2.5V6全系五款車型在全國(guó)的銷量超過(guò)了14000輛。

　　當(dāng)然，榮威750的成功推出，只是上汽集團(tuán)打造“榮威”品牌的第一步。在推廣榮威750 2.5V6產(chǎn)品的同時(shí)，上汽榮威也在按計(jì)劃進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)和測(cè)試。

圖為網(wǎng)上流傳的1.8T諜照

　　在接受媒體采訪時(shí)，黃華瓊透露，榮威將在11月份的廣州車展上推出一款新車型。不過(guò)，有諜照顯示，這款新車在上海站榮威“駕控巔峰飛行秀”中與觀眾提前“見(jiàn)面”了——榮威750D 1.8T。雖然這并非最終上市的版本，但是雙車“對(duì)頭燒胎”的駭人場(chǎng)面已經(jīng)預(yù)示著這款車“性情兇猛”、“來(lái)者不善”。

　　于此期間，網(wǎng)上陸續(xù)曝光的榮威中級(jí)車W261的諜照也在向人昭示：榮威W261的上市指日可待。據(jù)上海汽車乘用車公司副總經(jīng)理蔣俊介紹，現(xiàn)在W261量產(chǎn)車的各項(xiàng)測(cè)試已進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上市。

　　在期待W261的同時(shí)，人們還有新的發(fā)現(xiàn)：在輪轂處貼有榮威車標(biāo)的兩張SUV新車諜照在網(wǎng)上被曝光。這意味著在第三個(gè)平臺(tái)上打造的榮威新車型也進(jìn)入了測(cè)試階段。按照常規(guī)的節(jié)奏，這款榮威SUV新車應(yīng)該會(huì)在明年下半年上市。

　　屆時(shí)，榮威品牌將覆蓋中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車和SUV車型的細(xì)分市場(chǎng)。

　　從榮威的家族圖譜中可以看出，在上汽榮威這個(gè)品牌下的車型，從750 2.5 V6到750 1.8T，從W261到SUV，每一個(gè)腳步都走得有條不紊，節(jié)奏清晰。而以此速度來(lái)推算，榮威在3年內(nèi)完成5個(gè)平臺(tái)30個(gè)車型的計(jì)劃，完全是在掌握之中，而支撐這一強(qiáng)大族譜一一變成現(xiàn)實(shí)的就是黃華瓊經(jīng)常提到的“上汽體系化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。

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