1995年，東南汽車正式成立，十多年來東南汽車不斷發(fā)展，生產車型逐步涵蓋轎車、MPV、RV以及輕型商用車。2006年 4月12日，世界五百強企業(yè)---日本三菱汽車正式入股加盟東南汽車，雙方建立更為緊密的戰(zhàn)略合作，入股后福建省汽車工業(yè)集團、臺灣中華汽車、三菱汽車分別持有東南汽車50%、25%、25%的股份。東南汽車還與克萊斯勒集團建立了緊密的合作關系，2007年，克萊斯勒以技術許可方式授權東南汽車生產了其兩款經典車型。在走向國際化發(fā)展的同時，東南汽車堅持自主品牌建設，一期投資近億元的東南汽車研發(fā)中心也已在2006年上半年投入使用，這是東南汽車加強自主創(chuàng)新、自主研發(fā)，引進國際技術力量，更好地建設自主品牌的重要里程碑。

    至此，東南汽車生產的產品系列分別有：自主品牌“東南得利卡”、“東南富利卡菱動”、“東南菱利”、“東南菱帥”；國際品牌有 “三菱戈藍”、“三菱菱紳”、“三菱藍瑟”、“三菱藍瑟運動版”以及與克萊斯勒集團合作生產的克萊斯勒大捷龍、道奇凱領。東南汽車的發(fā)展歷程，一步步印證了“鵬起東南、飛翔世界”的東南汽車發(fā)展目標。

    三菱品牌介紹及在華發(fā)展

    三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團成員之一，其總部設在東京，在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心， 國外有25個生產廠。 曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發(fā)動機和其他零部件等。

    面對越來越重要的中國市場，三菱公司通過鞏固、加強與中方合作伙伴的關系，形成以本地生產車、日本進口車以及發(fā)動機生產三大事業(yè)為支柱的發(fā)展戰(zhàn)略。2007年1月進口車OUTLANDER EX等車型已經開始在中國市場銷售。通過新車型投放，進一步提高三菱品牌形象，擴大銷售。

    關于在華新車投放計劃，首先從07年末至08年初，三菱汽車以進口車形式陸續(xù)向中國市場投放08款OUTLANDER EX 2.4L車型、OUTLANDER EX 3.0L改款車型（08款）以及搭載3.8L MIVEC發(fā)動機的帕杰羅車型，進一步擴充三菱品牌產品陣容。

    另外，三菱汽車于2006年9月直接出資東南汽車，東南汽車成為三菱汽車在中國最親密的合作伙伴，當年導入國產三菱藍瑟、三菱菱紳及中高級轎車三菱戈藍，今后計劃將繼續(xù)擴充三菱品牌車型的本地化生產，東南汽車成為三菱汽車在中國最重要的乘用車生產基地。

    三菱汽車高層領導甚至表示，東南汽車可以根據中國市場需要選擇所需的三菱品牌產品，可與三菱汽車全球同步上市，也可選在東南汽車進行三菱品牌產品的全球首發(fā)。年底在東南汽車量產的三菱Zinger，界于SUV與MPV車型之間的多功能車型，是三菱汽車專為亞洲市場消費者研發(fā)，也是東南汽車引進的首款非轎車系列產品。

    作為提升三菱品牌在華形象戰(zhàn)略中重要的一環(huán)，07年啟用成龍先生（Jackie Chan）為形象代言人，以三菱汽車公司的品牌理念——“超越挑戰(zhàn)，與車共進”為主題，向用戶展示經過實踐驗證的“行駛性能”以及符合用戶獨特需求的“審美•風格”等特性。

    同時，與成龍先生合作，協同東南汽車在中國人民大學成功舉辦了“三菱戈藍/成龍慈善音樂會”，并聯手東南汽車通過成龍先生發(fā)起的“龍子心工程” 慈善活動，向中國貧困地區(qū)兒童捐贈善款100萬人民幣。

    在環(huán)保貢獻事業(yè)方面，三菱汽車推出drive@earth理念，為實現“行駛過程中二氧化碳零排放”目標，倡導人與地球的和諧發(fā)展，目前正積極致力于環(huán)保車型——新一代電動汽車「i MiEV」的開發(fā)工作。不久的將來，在中國也可駕駛三菱汽車開發(fā)的“行駛過程中二氧化碳零排放”的環(huán)保電動汽車。