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2020在中國CO2排放量降低50% 搭載STT技術(shù)世嘉發(fā)布
12月11日,第五屆中國智能交通年會暨第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇在深圳隆重舉行。標(biāo)致雪鐵龍集團借此高調(diào)公布了其在華的首個新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“標(biāo)致雪鐵龍集團中國新能源汽車戰(zhàn)略”,并提出了“2020年在中國二氧化碳排放量降低50%”的目標(biāo),這一目標(biāo)能使得中國與歐洲在2020年二氧化碳排放量達到同等水平。本次車展同時全球首發(fā)了搭載STT技術(shù)(停車起步微混裝置)的東風(fēng)雪鐵龍世嘉,其能使二氧化碳排放降到5%~15%。,目前搭載STT技術(shù)的世嘉已經(jīng)在進行緊張有序的各項路面測試以及市場調(diào)查,不過具體上市時間則還沒最后確定。
圍繞著“哥本哈根氣候會議”的召開以及中國“新能源汽車發(fā)展規(guī)劃政策”的預(yù)期出臺,新能源汽車發(fā)展再次成為關(guān)注的焦點。對此,標(biāo)致雪鐵龍中國技術(shù)中心總經(jīng)理阿博德指出,“未來5年內(nèi),中國政府將積極投入環(huán)保科技的研發(fā)和應(yīng)用,這對于標(biāo)致雪鐵龍集團來說,將是難得的發(fā)展機遇,為此,標(biāo)致雪鐵龍集團啟動了中國新能源攻略——2020在中國二氧化碳排放量降低50%”。
據(jù)悉,為實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo),標(biāo)致雪鐵龍集團將首先優(yōu)化汽車動力驅(qū)動系統(tǒng):到2020年將至少有6款新型的汽油發(fā)動機引進中國市場,新一代汽油發(fā)動機將比現(xiàn)今的發(fā)動機節(jié)省燃油及降低二氧化碳排放量達20%。此外,標(biāo)致雪鐵龍集團還將致力于研發(fā)新一代的變速箱技術(shù),特別是自動變速箱技術(shù),爭取達到同樣的節(jié)能減排效果。
標(biāo)致雪鐵龍上海技術(shù)中心動力總成與底盤部長 柯雷
除此之外,標(biāo)致雪鐵龍集團還將進一步優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)及汽車行走系統(tǒng),在確保舒適性和安全性不變的前提下,采用新型材料,把每一代新型汽車的重量降低10%。并且采用新型輪胎,為其實現(xiàn)降低5%能耗的目標(biāo)。
在電動車技術(shù)和混合動力技術(shù)方面,標(biāo)致雪鐵龍集團也將有持續(xù)發(fā)力。早在1942年,PSA集團就推出了其第一款城市輕型電動車VLV并進行批量生產(chǎn),截至2005年其銷量已占全球總銷量的1/3。如今,標(biāo)致雪鐵龍集團不僅在電動車技術(shù)方面處于領(lǐng)先,而且其獨有的汽油發(fā)動機Hybride4充電式全混技術(shù)也將于2015年引入中國,其節(jié)能減排量將達到30%;在混合動力方面,作為“中國特色攻略”的前奏,標(biāo)致雪鐵龍集團在本次車展全球首發(fā)了搭載STT技術(shù)(停車起步微混裝置)的東風(fēng)雪鐵龍世嘉,其能使二氧化碳排放降到5%~15%。
另外,作為“中國特色攻略”的核心內(nèi)容,上述項目大部分都將在中國為中國市場進行研發(fā)。“因為中國市場的需求與歐洲的不同,非常獨特,這些新型節(jié)能減排技術(shù)只有在客戶接受并愿意購買的前提下才能發(fā)揮其效應(yīng),所以這些研發(fā)工作均在標(biāo)致雪鐵龍集團上海技術(shù)中心開發(fā)。而且我們對該領(lǐng)域的合作持有開放態(tài)度,愿與中國各相關(guān)部門以及科研機構(gòu)合作開展相關(guān)研發(fā)工作。”阿博德為此強調(diào)。
潛力巨大的市場,獨創(chuàng)領(lǐng)先的技術(shù),中國化的本土研發(fā),今后,標(biāo)致雪鐵龍集團將會不斷推出適合中國市場情況、滿足消費者需求的新能源產(chǎn)品,并逐步增加新能源產(chǎn)品在華產(chǎn)品系列中的比重,擴大市場占有率,從而確立標(biāo)致雪鐵龍集團在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。“保持‘純凈的感覺’,不斷創(chuàng)新!”阿博德對中國市場充滿了信心。
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