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國產(chǎn)C4 兩廂福克斯的最強勁對手

[2008-06-27 17:01:47]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto {作者}    責任編輯: lubo

  作為在國際市場上與?怂埂⒏郀柗蛉痔煜碌娜驎充N兩廂車,雪鐵龍C4將在今年實現(xiàn)國產(chǎn)并于6月底正式發(fā)布。這也將是東風雪鐵龍繼新愛麗舍之后在08年推出的第二款新車。

  東風雪鐵龍國產(chǎn)C4為C4五門版,是一款和諧大氣、動感靈性、品質(zhì)卓越的高科技都市用車,其風阻系數(shù)創(chuàng)紀錄的達到0.28。雪鐵龍享譽全球的創(chuàng)新科技配置和底盤技術,經(jīng)過WRC賽場考驗的完美操控和冠軍品質(zhì)以及NCAP碰撞試驗五星級評價都大大提升了C4的市場競爭力。

雪鐵龍

C4資料照

  業(yè)內(nèi)人士表示,國產(chǎn)C4的上市將對兩廂福克斯形成極大的沖擊。在國際市場上,自2004年底C4在歐洲上市以來,C4與?怂沟妮^量就沒有停止過。除了市場銷量并駕齊驅(qū)之外,與諸多國際大獎也基本被這兩款車型瓜分。福克斯曾獲得歐洲與北美年度風云車頭銜的汽車。而C4則在英國“2005大獎”中一舉拿下一等獎;在美國獲得“2006年度世界汽車設計大獎”;在日本獲得“2006年度進口汽車大獎”;在意大利同級別車中被評為“最靚汽車”獎及“2005歐洲汽車”獎;在英國獲得“最佳設計獎汽車”;在法國獲得“2005年汽車大獎”;在斯洛伐克、西班牙、克羅地亞,葡萄牙和保加利亞,C4更被評選為2006年度車。

  此外,C4與兩廂?怂箵碛兄渌麅蓭嚐o法比擬的優(yōu)秀的運動基因。在WRC賽場上,雪鐵龍與福特的較量一直是近幾年WRC賽場上的主旋律,C4和兩廂?怂拐沁@兩支車隊的參賽車型,而雪鐵龍車手——WRC之王勒布2004年至2007年的四連冠則使得C4在動力及操控方面有著高于兩廂?怂沟谋憩F(xiàn)和口碑。

  業(yè)內(nèi)人士分析,在國內(nèi),兩款?怂垢m合年輕富有駕駛激情的消費者;而國產(chǎn)C4消費人群面要更廣一些,將為眾多積極進取、自信優(yōu)雅、追求時尚的現(xiàn)代都市中青年人士帶來高品質(zhì)的現(xiàn)代生活。相近的產(chǎn)品定位和國際市場表現(xiàn),同樣優(yōu)秀的性能和運動基因,擁有更廣泛用戶群體的國產(chǎn)C4必將成為兩廂?怂棺顝妱诺膶κ,另外其諸多優(yōu)勢更是對強調(diào)空間的騏達和兩廂307形成極大的沖擊。

關鍵詞: 東風雪鐵龍 國產(chǎn)C4 兩廂福克斯 ?怂箤κ 復制文章

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