記者上周獲悉，全新一代雪鐵龍C5于18日在法發(fā)布，雪鐵龍總經(jīng)理米歇爾在發(fā)布會上宣布，該款C5高檔新車也將在位于中國武漢的神龍汽車第二工廠投產(chǎn)。神龍有關(guān)人士透露，國產(chǎn)新C5將是第二工廠3號平臺的首款新車。 據(jù)神龍相關(guān)計劃，年產(chǎn)15萬輛的第二工廠將于2009年投產(chǎn)，因此，國產(chǎn)新C5無疑也“鎖定”2009年。而此前，記者獲知確切消息，代號“B51”的雪鐵龍C4五門版也將于明年投產(chǎn)。

圖為雪鐵龍C5

　　據(jù)了解，上周發(fā)布的新一代雪鐵龍C5與此前屢經(jīng)改款的上一代C5完全不同，該款車在雪鐵龍的內(nèi)部代碼為“X7”。與上一代車型相比，新車“體形”更加寬且矮，外形設(shè)計也更加強悍。其配置的液壓懸掛、自動停車制動系統(tǒng)、LED發(fā)光二極管尾燈及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，則與上一代車系如出一轍。動力配置上，新一代雪鐵龍C5采用了2.0升、2.2升和2.7升柴油發(fā)動機。

圖為雪鐵龍C4

　　神龍汽車有關(guān)人士上周表示，事實上，作為雪鐵龍最新的高級車型代表，全新雪鐵龍C5在規(guī)劃設(shè)計之初，就已經(jīng)納入了神龍下屬東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品規(guī)劃。隨著新C5在歐洲的發(fā)布和上市，該車的國產(chǎn)化也在標致雪鐵龍集團和神龍汽車的合作下全面展開。

　　據(jù)悉，2009年正式投產(chǎn)時，神龍汽車還將根據(jù)中國的氣候、油品和道路情況等，對引進生產(chǎn)的車型進行本地化適配，并充分滿足中國消費者的偏好。

　　第二工廠擬后年竣工投產(chǎn)

　　早在去年7月，神龍汽車雙方股東標致雪鐵龍集團和東風(fēng)汽車就確定在湖北武漢建一個年產(chǎn)能15萬輛的新工廠(即第二工廠)計劃。據(jù)神龍汽車董事會決定，新工廠位于現(xiàn)有工廠旁，去年10月動工，將于2009年投產(chǎn)。神龍汽車還同時宣布，新工廠將導(dǎo)入標致雪鐵龍生產(chǎn)大型轎車的3號平臺，引入生產(chǎn)一系列更高檔產(chǎn)品。

　　武漢市2007年工業(yè)重大技術(shù)改造項目計劃表顯示，神龍汽車新工廠3號平臺光產(chǎn)品技術(shù)改造投入就達408393萬元。預(yù)計年效益將達銷售收入176.7416億元、利潤9.4160億元和稅金25.1390億元，其中今年將投資5億元。神龍汽車有關(guān)人士表示，公司力爭在2010年前轎車市場占有率達7%-8%以上，2010年產(chǎn)銷量超45萬輛。

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