近日，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁斯特雷弗先生公布了集團(tuán)的戰(zhàn)略部署及集團(tuán)2010-2015年的遠(yuǎn)景規(guī)劃。到2010年，集團(tuán)的目標(biāo)是企業(yè)重獲增長(zhǎng)，并且盈利，集團(tuán)銷量超過(guò)4百萬(wàn)輛，鞏固集團(tuán)第一大綠色汽車制造廠商的地位。到2015年，集團(tuán)的遠(yuǎn)景目標(biāo)是成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。2010年，集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)5.5%-6%，2010年之后，集團(tuán)將持續(xù)發(fā)展壯大，企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)6%-7%。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)確定的2015年的遠(yuǎn)景目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)立足歐洲，規(guī)律化發(fā)展壯大且獲得盈利，最大程度的國(guó)際化，在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)處于領(lǐng)先地位的集團(tuán)。佛西亞公司的目標(biāo)是在其業(yè)務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)處于領(lǐng)先地位，捷富凱公司應(yīng)在歐洲汽車物流領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先地位，標(biāo)致雪鐵龍融資銀行成為盈利性金融業(yè)務(wù)的行業(yè)化基準(zhǔn)。

　　針對(duì)汽車業(yè)務(wù)，斯特雷弗總裁明確了CAP2010的目標(biāo)及2015年的遠(yuǎn)景規(guī)劃：

　　-　大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)：把質(zhì)量事故降低一半，把事故的解決期限降低1／3，標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)诜��?wù)質(zhì)量領(lǐng)域內(nèi)均跨入歐洲前5名行列。

　　-　以標(biāo)致品牌的強(qiáng)勁回升勢(shì)頭以及雪鐵龍品牌的快速發(fā)展，在歐洲發(fā)起產(chǎn)品進(jìn)攻戰(zhàn)：豐富雙品牌的產(chǎn)品，加強(qiáng)暢銷車型品種的供應(yīng)，進(jìn)一步提升在商用車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，提供各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)《最佳競(jìng)爭(zhēng)力》的產(chǎn)品。2007年-2010年，2個(gè)品牌將在歐洲市場(chǎng)推出29款風(fēng)格迥異的新車，使得集團(tuán)的市場(chǎng)占有率得以大幅度提高。除此之外，繼續(xù)保持產(chǎn)品的平均更新頻率在3年(2006年為4，5年)

　　-　2010年，實(shí)施歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷進(jìn)攻策略可提升銷量30萬(wàn)輛：針對(duì)《企業(yè)》客戶的特殊戰(zhàn)略，為配合產(chǎn)品攻勢(shì)戰(zhàn)略在銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)施的獨(dú)特營(yíng)銷舉措，有效的媒體投放政策，把銷售網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)變成真正的盈利中心。

　　-　旨在降低成本的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品規(guī)劃：把保修成本降低一半，每年通過(guò)采購(gòu)提升生產(chǎn)力達(dá)4-6%，固定費(fèi)用支出降低30%，研發(fā)周期降低30%，物流費(fèi)用降低10%，到2007年底全面實(shí)施《協(xié)同一致Convergence》的產(chǎn)業(yè)能效規(guī)劃以及提高產(chǎn)能利用率20個(gè)百分點(diǎn)。

　　-　具備高水準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)設(shè)施：推進(jìn)《PSA集團(tuán)的生產(chǎn)系統(tǒng)》，開(kāi)發(fā)新型的柔性及模塊化平臺(tái)，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的發(fā)展中國(guó)家擴(kuò)展工業(yè)生產(chǎn)基地及采購(gòu)，提高汽車產(chǎn)品的個(gè)性化。

　　-　在國(guó)際市場(chǎng)上的攻勢(shì)計(jì)劃可使集團(tuán)2010年歐洲市場(chǎng)之外的銷量增長(zhǎng)40萬(wàn)輛。

　　在南美地區(qū)，集團(tuán)預(yù)計(jì)未來(lái)銷量翻倍，達(dá)40萬(wàn)輛。在巴西，集團(tuán)的目標(biāo)是成為4大汽車企業(yè)之一。為達(dá)到這個(gè)目的，集團(tuán)將推出12款新車型，成為入門級(jí)車型的主角，鞏固雙品牌各自的銷售網(wǎng)絡(luò)，快速消化剩余產(chǎn)能，提高當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額，加強(qiáng)當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)力量。

　　在中國(guó)，集團(tuán)到2015年的遠(yuǎn)景目標(biāo)是成為汽車行業(yè)著名且盈利的企業(yè)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)銷量達(dá)百萬(wàn)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，集團(tuán)與合作伙伴東風(fēng)汽車公司考慮在2010年建設(shè)新的汽車生產(chǎn)基地，把標(biāo)致和雪鐵龍的產(chǎn)品年輕化，并推出12款新車型。目前集團(tuán)與哈飛汽車公司成立合資企業(yè)的可行性調(diào)研工作正在進(jìn)行中，這將使集團(tuán)在中國(guó)南方擁有第三個(gè)生產(chǎn)基地。同時(shí)，中國(guó)事務(wù)部將成立研發(fā)及設(shè)計(jì)中心，加強(qiáng)在當(dāng)?shù)氐牟少?gòu)份額。

　　在俄羅斯，集團(tuán)的目標(biāo)是在2010年銷量達(dá)10萬(wàn)輛，隨后不僅將達(dá)30萬(wàn)輛。

　　-　總之，產(chǎn)品戰(zhàn)略使2個(gè)品牌在其所有開(kāi)展業(yè)務(wù)的市場(chǎng)加強(qiáng)暢銷車型特別是《轎車之外》車型的業(yè)務(wù)，為各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供《最具競(jìng)爭(zhēng)力》的汽車產(chǎn)品，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，為入門級(jí)車型提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。為此，2007年-2010年，集團(tuán)將在這4年間推出53款新車型。

　　-　最后，集團(tuán)希望鞏固其第一大綠色汽車生產(chǎn)企業(yè)的地位。目標(biāo)是在歐洲銷售的汽車平均每公里二氧化碳排放量再降低至少10克。為了達(dá)到這個(gè)目的，集團(tuán)希望增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，大規(guī)模推廣混合動(dòng)力技術(shù)，并在2010年開(kāi)始銷售混合動(dòng)力汽車，2011年銷售1百萬(wàn)臺(tái)配備起步停車裝置的汽車。集團(tuán)還將普及混合度達(dá)30%的HDi生物柴油的使用，并依據(jù)各個(gè)國(guó)家的需求提供生物乙醇燃料。

　　集團(tuán)在經(jīng)歷了4年盈利下滑之后，通過(guò)CAP2010規(guī)劃的實(shí)施，銷量得以提升，成本得以降低，這使得集團(tuán)重獲活力，并穩(wěn)固了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。到2010年，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將占企業(yè)營(yíng)業(yè)額的5，5%-6%，　而2010年-2015年間，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將占6%-7%。

　　這個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃將促使標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)，企業(yè)將有規(guī)律性有盈利地增長(zhǎng)，并伴有堅(jiān)實(shí)的國(guó)際化發(fā)展，不放過(guò)任何一個(gè)加強(qiáng)企業(yè)發(fā)展并為股東創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)。