5月18日上海華普汽車以48888元的震撼價在北京市場先行推出海域三廂1.3L，隨后各地將陸續(xù)上市。至此，上海華普再次創(chuàng)造了中國家庭轎車的價格新記錄——海域三廂1.3L是目前中國軸距2.5米以上，同時具有歐系底盤技術(shù)車型中價格最低的三廂家庭轎車。與同級車相比，海域三廂1.3L 具備車身、軸距最長，內(nèi)部空間寬敞的絕對優(yōu)勢，經(jīng)濟型轎車的價位具備中級車的風范成為海域三廂1.3L 橫空出世的最強音。
華普海域三廂
2540mm的軸距、4435mm的車長營造超大空間
一直以來，空間大是消費者對于家庭轎車的一個最基本要求，在車長被確定后，決定乘坐空間最重要的因素是軸距，長軸距使乘員的縱向空間增大，這可以拓寬車輛乘坐空間和腳部空間，提高乘坐舒適性。海域三廂車長為4435mm，車寬1710mm，車高為1430mm，軸距為2540mm。長達2540mm的軸距造就了海域三廂一派中級車的風范，無論是車身長度還是軸距，都在市場上同一級別的車型中獨占熬頭。
作為上海華普汽車第一款三廂車的主打品牌，海域三廂莆一推出，即獲得了強烈反響，在市場上它以大氣的外觀造型、優(yōu)異的技術(shù)性能長時間保持著入門中級轎車中的領(lǐng)先地位。如果說出色的車身設(shè)計對于家庭轎車來說只是成功了一半，那么超大空間更是一些務(wù)實的消費者所看重的。
歐洲技術(shù)造就高性價比
在技術(shù)淵源上，海域三廂具有的歐洲底盤技術(shù)為其在激烈的競爭環(huán)境中平添了幾分勝算。
底盤作為決定一款轎車先進程度與性能指標的重要因素，其技術(shù)水準和技術(shù)淵源無疑在其中起到?jīng)Q定性的關(guān)鍵作用。而海域三廂的底盤，是源于歐洲先進成熟的主流A級車底盤技術(shù)，前輪采用經(jīng)典麥弗遜式獨立懸架，后輪采用縱向擺臂帶后減震器和橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架，提供了很高的舒適性，其后輪隨動系統(tǒng)，則大大改善了汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱性。
海域三廂的底盤不僅在性能上具有較大的優(yōu)勢，而且也經(jīng)受住了國內(nèi)外市場的檢驗，技術(shù)成熟、先進可靠。產(chǎn)品起點高、技術(shù)內(nèi)涵豐厚，無疑為其增添不少籌碼。作為新推出的新成員，海域三廂1.3L保留著海域系列所擁有的優(yōu)異元素，新搭載四缸四沖程1.3L排量的16氣門發(fā)動機，補充、豐富和完善了海域系列的產(chǎn)品線，為消費者提供了更廣泛的選擇。
華普海域三廂
經(jīng)濟型車的價格享受中級車配置
盡管上海華普海域三廂1.3L屬于不折不扣的A級車，擁有中級轎車的配置和享受，但是其售價卻僅為48888元，這只是相當于一部經(jīng)濟型甚至微型轎車價格。作為一款配置齊全，在各方面均有優(yōu)異表現(xiàn)的真正意義上的入門級中級轎車，海域三廂1.3L相對于其他七、八萬和九、十萬的中級轎車，其周全的配置和出色的性能，無疑具有致命的吸引力。
難怪上海華普汽車總經(jīng)理劉金良在上海國際車展上接受記者采訪時不無自豪地表示：目前在國內(nèi)的車型中，如果要以4-5萬元的低價買一部歐洲底盤技術(shù)的汽車，只有買上海華普汽車，如果要以4-5萬元買一輛軸距在2.54米以上的汽車，也只有買上海華普汽車。
業(yè)內(nèi)人士表示，海域三廂1.3L憑借其超低價格門檻與高配置的完美融合，無疑給那些已經(jīng)和剛剛達到小康生活的中國消費者一個極具誘惑力的全新選擇：就是以盡可能低的付出去享受具有更高價值和技術(shù)內(nèi)涵的轎車產(chǎn)品。
實惠超值，無疑是海域三廂1.3L最具殺傷力的制勝武器。相信海域三廂1.3L將會在國內(nèi)市場的廣闊海域上激浪遠航，獲得越來越多消費者的認可和青睞。
