近日，編者從消息相關人士處獲悉，日前在上海車展首次亮相的新君威2.0T將于今日正式上市（6月15日），官方售價為25.59。據(jù)了解，去年12月1日上海通用別克相關負責人在新君威上市發(fā)布會現(xiàn)場明確表示：09年還要推出2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機車型，其發(fā)動機數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)足以讓人瞠目結舌。時至如今，別克新一代君威已擁有2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4L、2.0L Eco智能發(fā)動機三款高科技動力組合，以豐富的六款系列車型在中高檔細分市場全面發(fā)力。另悉，即日起全國別克4S店接受消費者預訂。

　　別克新一代君威2.0T豪華運動版搭載2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匯聚缸內燃油直噴、雙流道渦輪增壓器等前沿尖端科技，結合中空鈉冷排氣門獨特設計、DVVT進排氣門連續(xù)可變正時、鋁制活塞與噴霧冷卻技術、雙對旋平衡軸等多項先進功能，占據(jù)動力科技制高點。該發(fā)動機可輸出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，擁有同級最高的81 kW/L升功率。該直噴渦輪增壓發(fā)動機配合專屬的先進6擋手自一體變速箱，令別克新一代君威2.0T車型0～100 km/h加速僅用7.7秒，最高時速232公里，等速百公里油耗7.2L。

　　別克新一代君威2.0T豪華運動版P245/45 R18 96V同級最高等級寬胎具有優(yōu)異的地面附著力；特別加大尺寸的17英寸前/后通風式剎車碟制動力更為強勁；ECS車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成TCS牽引力控制、EBD電子制動力分配、ABS防抱死剎車等子系統(tǒng)，提供扎實的動態(tài)行駛安全保障；BAS剎車輔助系統(tǒng)在緊急制動時提供超高輔助制動力，實現(xiàn)最短剎車距離；HBFA液壓抗制動衰減系統(tǒng)自動提升制動力以對抗制動熱衰減；TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時自動監(jiān)測行駛車輛輪胎氣壓，保障行車安全。

　　別克新一代君威2.0T豪華運動版擁有豐富的人性化科技配置，在2.4L精英版配置基礎上，增加了帶自動水平調整和大燈清洗功能的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈；為該車型特別設計的高級打孔真皮運動座椅擁有出色的承托力與側向支撐力；做工精致的黑色內飾則更彰顯駕駛者與眾不同的激情品位。其他體現(xiàn)時代科技且深受年輕消費者歡迎的科技便利功能還包括：內置閃存的GPS導航系統(tǒng)；7英寸QVGA顯示屏，單碟光驅同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能；USB優(yōu)盤MP3曲目讀取功能；藍牙電話系統(tǒng)；定速巡航系統(tǒng)；帶防夾功能天窗；前排座椅8向電動調節(jié)、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等。

　　編輯點評：

　　我不得不承認，文章里所描述的2.0T新君威發(fā)動機數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)是讓人震撼無比的。眾所周知制造飛機出身的薩博，是世界上第一個將渦輪增壓發(fā)動機運用在量產(chǎn)汽車上的廠商，如果我們限定的尺寸不那么嚴格的話，甚至可以說新君威2.0T超越了同級車型的水平。如果2.0T新君威的價格真的如業(yè)內人士推測一致的話，它的真正對手恐怕就剩下邁騰2.0T了。

　　上海通用別克的車型定價策略，我們其實也能總結出規(guī)律。早在君越轎車上市的時候，其3.0豪華版車型的價格就是30萬以上，而其主力銷售的2.4升車型價格卻全部集中在21到27萬元之間。而去年除了新君威2.4升旗艦版車型24.59萬外，新一代君威的全部車型價格都在20萬元以內。其用意除了在價格上打壓競爭對手之外，也是給今年上市的2.0T車型留下了充足價格的空間。