近日，編者從消息相關(guān)人士處獲悉，日前在上海車展首次亮相的新君威2.0T將于今年七月正式上市。據(jù)了解，去年12月1日上海通用別克相關(guān)負(fù)責(zé)人在新君威上市發(fā)布會現(xiàn)場明確表示：09年還要推出2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機車型，其發(fā)動機數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)足以讓人瞠目結(jié)舌。對于今年將要上市的2.0T發(fā)動機版新一代君威而言，其定價成為了最后的謎題。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，即將上市新君威2.0T發(fā)動機車型價格將會在25萬元至28萬元之間。

　　據(jù)悉，新君威2.0T百公里加速達到與寶馬325i相同的7.7秒，是加速最快的中高級四門轎車。推動7.7秒的加速，采用渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴的技術(shù)，搭載的是源自薩博9-3的2.0L SIDI TUBRO發(fā)動機，其最大功率與扭矩分別為162kW/5300轉(zhuǎn)與350N·m/2000～4000轉(zhuǎn)。是當(dāng)今世界最頂尖的SIDI汽油缸內(nèi)雙模直噴技術(shù)，與薩博的大渦輪增壓器的共同作用。

　　即便你不是一位非常資深的車迷，相信也足以明白162kW和350Nm對一輛中高級車意味著什么。那么，如此千鈞動力究竟應(yīng)該來自多大排量的發(fā)動機呢？是3.0升還是3.5升，或者更高？答案是新君威2.0T擁有最大162kW的輸出功率和350Nm的峰值扭矩，這組數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的實際作用就是推動新君威從靜止至100km/h僅僅只需7.7秒，最高時速可達232公里/小時。 

　　新君威2.0的最大功率是108千瓦，運用大渦輪增壓技術(shù)后，2.0T最大功率提升到了162千瓦。最大功率與未裝大渦輪增壓器的時候相比，實現(xiàn)了驚人的50%提升。這個數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超奧迪A4 2.0T渦輪增壓提升的37.5%，甚至超過了保時捷911 3.6T實現(xiàn)提升的47.7%。澎湃的動力使新君威2.0T的最大升功率達到了81千瓦，是中高級車中升功率最大的車型。

　　編輯點評：

　　我不得不承認(rèn)，文章里所描述的2.0T新君威發(fā)動機數(shù)據(jù)和車輛加速表現(xiàn)是讓人震撼無比的。眾所周知制造飛機出身的薩博，是世界上第一個將渦輪增壓發(fā)動機運用在量產(chǎn)汽車上的廠商，如果我們限定的尺寸不那么嚴(yán)格的話，甚至可以說新君威2.0T超越了同級車型的水平。如果2.0T新君威的價格真的如業(yè)內(nèi)人士推測一致的話，它的真正對手恐怕就剩下邁騰2.0T了。我想，關(guān)于數(shù)據(jù)和加速度是人們一直期待它的動力。那么，接下來人們最關(guān)心的莫過于它的價格。

　　上海通用別克的車型定價策略，我們其實也能總結(jié)出規(guī)律。早在君越轎車上市的時候，其3.0豪華版車型的價格就是30萬以上，而其主力銷售的2.4升車型價格卻全部集中在21到27萬元之間。而去年除了新君威2.4升旗艦版車型24.59萬外，新一代君威的全部車型價格都在20萬元以內(nèi)。其用意除了在價格上打壓競爭對手之外，也是給今年上市的2.0T車型留下了充足價格的空間。

　　不管怎樣都好，只要2.0T的新君威一天沒正式上市宣布，這些都只是懸在空中的香饃饃，看得見吃不著。2.0T新君威想在中級車市場的占大份額是上海通用對它寄托的厚望，而我們的希望則是真的能如期盼來一輛好車。