新君威這款承載了上海通用品牌夢(mèng)想、創(chuàng)造了洋品牌民族化奇跡的經(jīng)典車型，被上海通用寄予了厚望。自從今年4月，上海通用別克品牌全力傾銷老君威開始，坊間關(guān)于新君威的傳言就一直不斷。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)老君威已經(jīng)基本從一線銷售市場(chǎng)消失。9月11日，國(guó)家最新汽車產(chǎn)品目錄上，上海通用別克旗下則出現(xiàn)代號(hào)為SGM7205、SGM7241的兩款車，它們便是傳言已久的新君威和新君越。據(jù)上海通用內(nèi)部人士透露，與歐寶Insignia共享同一平臺(tái)的新君威鐵定將于今年年底上市。與原定的10月中旬相比，推遲了2個(gè)多月。上市時(shí)間一推再推，這其中到底有哪些隱情呢？

新君威 圖片

　　兩廂半動(dòng)感造型發(fā)動(dòng)機(jī)有望加“T”

　　昨日，上海通用別克品牌為本報(bào)獨(dú)家提供了新君威的內(nèi)飾與外觀圖。與此前傳聞一致，新君威繼承了歐寶Insignia的造型，并加入了一些別克品牌的設(shè)計(jì)元素，其中以瀑布式前臉尤為醒目。類似轎跑車的兩廂半造型表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，這與老氣橫秋的老款車型相比，完全是天壤之別。新君威的軸距與Insignia相同為2737毫米，由于采用相同生產(chǎn)平臺(tái)，新君威和君越的前懸掛均為麥弗遜式，后懸掛為H形多連桿獨(dú)立式，并增加了橫向穩(wěn)定桿，這樣的懸掛適合強(qiáng)力的操控。

新君威 圖片

　　在大家所詬病的動(dòng)力總成方面，上海通用將有重大調(diào)整，引進(jìn)了Ecotec系列渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為180馬力，最大扭矩230�！っ�。2.0TSIDI發(fā)動(dòng)機(jī)功率為220馬力，最大扭矩達(dá)到驚人的350�！っ�。目前它們搭載于歐寶、薩博等車型上，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都非常出色，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將很有可能用在新君威上，將對(duì)以動(dòng)力操控見長(zhǎng)的德系軍團(tuán)TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)起有力挑戰(zhàn)。

　　推遲4個(gè)月上市打造經(jīng)典一絲不茍

　　據(jù)上海通用內(nèi)部人士透露，新君威將在今年年底上市，共有轎車和掀背式兩種車型。目前新君威已經(jīng)做了上百萬公里路試，期間不斷有一些小問題反饋。為了確保新君威的質(zhì)量過硬，打造一款經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車，上海通用不得不放棄原定10月上市的計(jì)劃，加緊調(diào)試生產(chǎn)線，以提高新君威的穩(wěn)定性。此外，目前新君威采用進(jìn)口配件太多，必須提高國(guó)產(chǎn)化率，以降低成本。目前，新君威的定價(jià)正在最后研究過程中。據(jù)別克品牌部相關(guān)人員透露，新君威和新君越定位于中高級(jí)車市場(chǎng)，兩款車分別偏重于運(yùn)動(dòng)與商務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，新君威定價(jià)將在20萬-25萬之間。

　　據(jù)悉，明年在新君威上市之后，擁有全新外形和內(nèi)飾的新君越也有望在中美兩國(guó)一起上市。2010年，定位于高端緊湊級(jí)市場(chǎng)的新一代凱越將面世。屆時(shí)，上海通用在最重要的兩個(gè)級(jí)別市場(chǎng)上將完成新一輪布局。