圖為第四代Seville賽威
第四代Seville賽威
1992年-1997年
1992年，凱迪拉克對Seville賽威進行了重新設(shè)計，Seville賽威也迎來了自誕生以來最大的一次飛躍。第四代Seville賽威更長、更寬、更強健的一系列變化，給了評論家和消費者震撼性的直接沖擊。
在1992年的設(shè)計改革中，Seville賽威針對限量版生產(chǎn)了另外一個真正的運動分支，賦予許多相應(yīng)的運動型配備，并正式命名為STS。1993年，凱迪拉克最尖端的V8發(fā)動機——北極星V8DOHC32氣門發(fā)動機和BoschASR II U 牽引控制系統(tǒng)首次配備在STS上。北極星引擎可以輸出295馬力的最大功率，使得STS真正成為一部高性能車。
1994年，凱迪拉克進行了品牌卓越標準專案，Seville賽威產(chǎn)品線正式劃為體現(xiàn)豪華尊貴的SLS和體現(xiàn)運動高性能的STS兩大車型。
圖為第五代Seville賽威
第五代Seville賽威
1998年-2004年
進入20世紀90年代末期，伴隨凱迪拉克的品牌復興努力，1998年的第五代Seville賽威得以繼續(xù)領(lǐng)導全球汽車科技潮流。StabiliTrak、MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，GMOnstar系統(tǒng)等都是全球第一次被運用的汽車高科技元素。
第六代Seville賽威
2006年-
經(jīng)歷了5代的車型演變和科技突破，追求創(chuàng)新變革的凱迪拉克品牌在2005年推出了全新Seville賽威第六代車型——高性能STS。這款基于凱迪拉克全新后驅(qū)平臺Sigma打造的新一代STS，采用了第三代北極星4.6LV8發(fā)動機，6速手自一體變速箱，四輪全時驅(qū)動。其中，2006年推出的“STS-V”高性能版，能輸出469匹馬力，0至100公里加速僅需4.9秒。同年，STS外銷版在歐洲正式上市。凱迪拉克品牌對于潛能巨大的中國市場也開始表現(xiàn)出高度的重視，一款基于STS平臺之上的創(chuàng)新車型開始秘密打造�，F(xiàn)在看來，這款秘密打造的車型就是上海通用汽車即將推出的凱迪拉克SLS。
凱迪拉克品牌已經(jīng)正式登陸中國兩年，凱迪拉克品牌理念以及車型也逐漸被中國消費者接受和認同。今年恰好又是Seville賽威問世的第30個年頭，在這樣一個時刻，凱迪拉克SLS在中國全新亮相，給人的感覺是——精彩，才剛剛開始。
