頂級轎車界的御用變速箱供應(yīng)商德國ZF公司，為別克凱越注入豐富的高科技內(nèi)容和高檔車的感覺：1)模糊控制的ASCL(Adaptive Shift Control Logic)模式，可依據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動調(diào)整換擋時機(jī)，保持良好的動力和操控。2)專為變速箱提供HOLD電子擋位鎖定裝置，既可防止?jié)窕孛嫫鸩酱蚧直ＷC高速超車的瞬間動力輸出。3) 獨特的Step-gate排檔設(shè)計，使檔位布局錯落有致，不僅有效防止錯檔，更賦予座艙高貴的視覺享受。
別克凱越的底盤系統(tǒng)以全球車的Twin-Link四輪獨立懸掛為基礎(chǔ)，采集中國的路況、氣候、油品數(shù)據(jù)進(jìn)行重新調(diào)較，演繹出“全球車中國版”的精髓。別克凱越還先后到地表溫度70度以上的新疆吐魯番，海拔4500米以上的西藏德慶，以及零下30多度的黑龍江黑河，對動力總成和底盤懸架作各種嚴(yán)酷的本土化試驗，消除“國際車”水土不服的隱患�；诮�10萬公里的測試所得、中國消費者的駕乘口味，確定以“操控性、舒適性并重”作為底盤調(diào)較的準(zhǔn)則。將Twin-Link四輪獨立懸掛加配最新高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性。同時，采用德國SACHS技術(shù)的氣壓式減震器，在傳統(tǒng)油壓減震基礎(chǔ)上增設(shè)“氮氣填充室”，令凱越具有領(lǐng)先同級車的“操控性+舒適性”兼?zhèn)涞鸟{乘感受。
