記者近日了解到，中國青年汽車集團與英國蓮花工程聯(lián)合推出的首款轎跑產(chǎn)品競速（RCR）將在08年1月份上市。據(jù)悉，這款競速轎跑產(chǎn)品是青年汽車在成功實現(xiàn)與德國尼奧普蘭和MAN公司的技術(shù)合作之后，又一次實現(xiàn)了與世界著名汽車品牌蓮花工程的技術(shù)合作。至此，青年汽車擁有青年尼奧普蘭客車、青年曼卡車、青年蓮花轎車三大頂尖技術(shù)產(chǎn)品，成功完成了跨越客車、卡車和家用轎車三大領(lǐng)域的戰(zhàn)略。

    從一家名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)，到實現(xiàn)三大戰(zhàn)略板塊的成功跨越，青年汽車集團花了不到7年的時間。2000年5月，青年汽車開始與世界領(lǐng)先的德國NEOPLAN合作生產(chǎn)客車， 當年11月份取得第一個產(chǎn)品公告。2002年，青年汽車集團就成為了中國高檔客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。到2007年，青年汽車集團生產(chǎn)的單價130萬元以上的豪華客車已經(jīng)占全國市場80%以上份額，公交車中標北京奧運公交采購1100多臺，同時產(chǎn)品出口歐洲、美國、韓國、新加坡、中東等眾多國家和地區(qū)。

    在折桂高檔客車市場的同時，青年汽車集團又開始迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)重型卡車市場。經(jīng)過幾輪談判，2004年，青年汽車又與世界卡車前三強——德國MAN集團簽訂技術(shù)引進協(xié)議，在引進、吸收MAN卡車整體技術(shù)基礎(chǔ)上，生產(chǎn)具有世界領(lǐng)先水平、高檔、豪華、大馬力的青年MAN重型卡車。目前，青年汽車集團開發(fā)了牽引車系列、專用車系列、專用車底盤系列、軍車系列和輕卡等五大系列卡車產(chǎn)品，包括4×2、6×4、6×6、8×4、8×8等各種形式，共計40多款車型。青年曼卡車已熱銷國內(nèi)的快速物流、危險品運輸、大件物流和大慶油田等國內(nèi)知名企業(yè)，并出口俄羅斯、中東、非洲等國家和地區(qū)。

    在2006年北京國際車展上，青年汽車集團與世界著名的汽車品牌蓮花（LOTUS）簽約建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，生產(chǎn)國際頂尖水平的轎車，進軍國內(nèi)中高檔轎車市場。與蓮花（LOTUS）合作的第一款轎跑產(chǎn)品競速（RCR）將在明年1月份上市。據(jù)了解，這款蓮花工程主導設(shè)計完成的轎跑，在操控性能和運動性能方面，將給中級車市場帶來耳目一新的體驗。據(jù)來自青年汽車的領(lǐng)導透露，首款上市的競速（RCR）采用1.6排量的高性能Campro發(fā)動機，動力強勁,加速靈敏,最大輸出功率達到112Hp/6000rpm,最大扭矩149Nm/4000,百公里直線加速10.5s,極速可達190km/h.。在同排量的產(chǎn)品中，動力輸出表現(xiàn)非常突出�？稍�90度的斜坡上以140公里/小時的時速繞行，在平路繞樁試驗中以150公里/小時的時速，一側(cè)兩個輪胎懸空轉(zhuǎn)彎。
    
    “青年汽車集團是一個動作敏捷的高效獵手，我們進入汽車市場的戰(zhàn)略思想就是要整合全球優(yōu)勢資源，高起點的構(gòu)想我們的市場戰(zhàn)略�！边@位領(lǐng)導在采訪中還進一步透露，競速（RCR）僅僅是我們和蓮花工程合作的開始，在未來幾年里，青年汽車集團還將聯(lián)手蓮花工程陸續(xù)向中國市場推出更多的產(chǎn)品。
    
    從與德國的尼奧普蘭和MAN集團的合作，到聯(lián)手英國蓮花向轎車領(lǐng)域進軍，青年汽車致力于引進國際頂尖先進技術(shù)，生產(chǎn)高水平的汽車。在順利實現(xiàn)了跨越三大汽車市場領(lǐng)域之后，青年汽車集團正在走向中國汽車產(chǎn)業(yè)的前臺，中國的消費者也將因此可以更快的實現(xiàn)駕馭蓮花轎跑車的夢想。