圖為三菱跑車Eclipse
繼今年4月參股東南汽車之后，一貫將迅速崛起的中國(guó)汽車市場(chǎng)看作實(shí)現(xiàn)其“振興大計(jì)”的日本三菱汽車，迫不及待地加快了與國(guó)內(nèi)另外一家整車項(xiàng)目合資伙伴———湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司的接觸。上周，有知情人士向記者披露，三菱增資長(zhǎng)豐后主要股東的股比已經(jīng)大致敲定，目前雙方正在就新車引進(jìn)計(jì)劃做最后的認(rèn)證。
增資長(zhǎng)豐大局已定 三菱SUV以外車型有望引入
據(jù)這位知情人士披露，長(zhǎng)豐汽車在絕對(duì)控股的情況下，擴(kuò)大三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社和三菱商事株式會(huì)社的股份。新的合資公司成立以后，主要持股方按股比大小依次是長(zhǎng)豐集團(tuán)為主的國(guó)有法人股(持股50%)、三菱汽車(持股30%)和三菱商事(20%)。
這樣一來外方持股比例將由原來的20.09%上升至50%(國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策規(guī)定：外方在合資企業(yè)的持股比例不能超過50%)。
該人士稱，長(zhǎng)豐和三菱方面已經(jīng)于上月簽定了一份合資備忘錄，而考慮到三菱整個(gè)財(cái)年計(jì)劃通常在4月底結(jié)束，全面的合資協(xié)議最早有望在明年一季度簽定。至于新車型的引進(jìn)方面，有消息稱長(zhǎng)豐汽車還有望生產(chǎn)三菱PK、AK等新車型。
“在新車型的引入上，雙方的談判正處于具體論證階段，不排除有SUV以外的其他車型落戶長(zhǎng)豐的可能性，”該人士樂觀地預(yù)測(cè)。長(zhǎng)豐汽車企劃部部長(zhǎng)易建民上月在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)就曾透露，三菱頂級(jí)跑車———Eclipse有望率先落戶長(zhǎng)豐。
長(zhǎng)豐內(nèi)部“裂變”出三菱汽車銷售公司
通過增資長(zhǎng)豐，三菱品牌勢(shì)必以更“強(qiáng)勢(shì)”的姿態(tài)在合資企業(yè)當(dāng)中發(fā)力，而這種“強(qiáng)勢(shì)”最終要通過銷售渠道和品牌管理上的運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)。據(jù)知情人士透露，為了迎接公司真正意義上“合資時(shí)代”的到來，長(zhǎng)豐汽車銷售公司于近日專門成立了三菱汽車銷售公司這一職能部門，統(tǒng)管目前帕杰羅V系以及后續(xù)三菱品牌產(chǎn)品的推廣和銷售工作，該部門總經(jīng)理也由日方派出一位高層人士出任。
有分析人士指出，在長(zhǎng)豐汽車銷售公司內(nèi)部再單獨(dú)“劃出”三菱汽車銷售公司的“領(lǐng)地”，一方面顯示出外方欲加強(qiáng)對(duì)自身品牌和渠道的控制力，另一方面也便于長(zhǎng)豐對(duì)即將引入的三菱品牌后續(xù)車型進(jìn)行獨(dú)立化運(yùn)作。
而對(duì)于外界而言，原來負(fù)責(zé)帕杰羅品牌的CK部“升格”為三菱汽車銷售公司可能意味著，三菱在后續(xù)車型的引進(jìn)上極有可能突破帕杰羅為代表的越野車型“屏障”，并通過引入像Eclipse這樣的頂級(jí)跑車，來改寫長(zhǎng)豐只是三菱在中國(guó)的越野車生產(chǎn)基地的定位。
搶搭合資“末班車” 三菱復(fù)興戰(zhàn)略緊盯中國(guó)市場(chǎng)
其實(shí)，在眾多業(yè)內(nèi)人士看來，與前期入股東南類似，三菱增資長(zhǎng)豐也只是時(shí)間上的問題。和東南汽車各大股東以及相互持股關(guān)系盤根錯(cuò)節(jié)相比，長(zhǎng)豐汽車的內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)要清晰得多。而在正式“聯(lián)姻”東南之前，三菱在國(guó)內(nèi)惟一的整車合資項(xiàng)目就是長(zhǎng)豐，因此，在入主東南之后，三菱下一步的增資目標(biāo)理所當(dāng)然就是長(zhǎng)豐。
盡管除了長(zhǎng)豐和東南，三菱在國(guó)內(nèi)的合作伙伴還包括北京奔馳、哈飛、沈陽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)以及風(fēng)行汽車等，但是其中大多數(shù)企業(yè)與三菱的合作只是停留在技術(shù)層面。要想在2008年中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)三菱品牌單獨(dú)銷售22萬輛，并建成500家三菱品牌專賣店的戰(zhàn)略目標(biāo)，三菱不得不加快合資的步伐。
