RX350是一款極具駕乘樂趣和舒適性的城市豪華SUV，它為以越野、運(yùn)動為主的SUV創(chuàng)造性地融入了豪華轎車的寧靜與舒適元素。自問世以來， RX便以其優(yōu)雅的外型、豪華舒適的駕乘感受獲得了消費(fèi)者的青睞，同時(shí)在世界權(quán)威汽車評選中屢創(chuàng)佳績。在2005年度J.D. Power and Associates質(zhì)量調(diào)查中，RX包攬了新車質(zhì)量調(diào)查（IQS）以及長期可靠性調(diào)查（VDS）的雙料冠軍。

　　RX350搭載全新3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率高達(dá)276匹馬力。RX350擁有豐富的豪華配置，其動力性、空氣動力學(xué)特性、噪音水平以及行李箱容積均為同類車型中的佼佼者。

　　SC430 ——魅力四射的硬頂敞篷跑車

　　豪華硬頂敞篷跑車SC430是為高端消費(fèi)群打造的一款個(gè)性座駕，藝術(shù)品般的華麗外形和無與倫比的豪華舒適是它贏得消費(fèi)者青睞的法寶。SC430 的設(shè)計(jì)出自LEXUS雷克薩斯歐洲設(shè)計(jì)中心，設(shè)計(jì)靈感源自法國著名的風(fēng)景區(qū)里維埃拉Riviera（里維埃拉位于法國東南部和意大利西北部，是世界聞名的豪華度假勝地）。擁有歐洲血統(tǒng)的SC430堪稱LEXUS雷克薩斯家族的最奪目耀眼的瑰寶。

　　SC430搭載了聲譽(yù)卓著的4.3升32氣門V 8發(fā)動機(jī)。配備了智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i）及智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS-i）的發(fā)動機(jī)，不僅在任何速度下都能提供充沛的動力輸出，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的扭矩。SC430 已連續(xù)兩年被美國權(quán)威質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D. Power and Associates評為世界上“最可靠的汽車”。

　　LX470 ——個(gè)性十足的大型豪華SUV

　　LX470同樣是一款定位高端消費(fèi)群體的車型，它將無與倫比的豪華特性與強(qiáng)大越野性能完美結(jié)合。即使在最惡劣的駕駛環(huán)境下，LX470都能夠?qū)崿F(xiàn)舒適的駕乘、靈敏的操控、自信的制動和平穩(wěn)的駕駛。

　　LX 470配備有4.7升V8四凸輪軸引擎和5檔自動變速箱，最大輸出功率175千瓦(235馬力)/4800每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，最大扭矩扭矩可達(dá)434牛米/3400每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。它采用主動懸架高度控制系統(tǒng)（AHC）和全時(shí)4輪驅(qū)動（4WD）。此外，它配備有汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VGRS）等多種動態(tài)控制系統(tǒng)。

　　GS430/GS300——LEXUS雷克薩斯2005年銷量冠軍

　　GS系列轎車定位為運(yùn)動型豪華轎車。于去年3月底上市的GS430和GS300在中國可謂碩果累累，不僅獲得了眾多消費(fèi)者的追捧，目前已成為LEXUS雷克薩斯在中國的銷量冠軍；而且2005年中獲得了眾多獎項(xiàng)，包括：“最佳運(yùn)動型豪華轎車”、“2005年十大好車”等。

　　GS 430采用全鋁4.3升V8頂置雙凸輪軸32氣門發(fā)動機(jī)， 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.1秒。GS300則配備了3.0升V6發(fā)動機(jī)。在LEXUS雷克薩斯家族中，GS430率先應(yīng)用了汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM），即使在非常惡劣的環(huán)境下，也能使駕駛者對車輛操控自如，盡情體驗(yàn)駕乘的愉悅。此外， GS擁有一系列高級豪華配置，使其在同級別車型中遙遙領(lǐng)先。
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　　LS430——旗艦明星車型

　　作為LEXUS雷克薩斯倍受歡迎的旗艦豪華轎車，LS430已成為頂級豪華轎車中的有力競爭者。它也是LEXUS雷克薩斯家族中獲獎最多的明星車型。在2006年 J.D. Power and Associates美國新車質(zhì)量調(diào)查(IQS)中， LS430不僅摘得頂級豪華車分項(xiàng)冠軍，而且以并列第一的成績成為所有參評車型中故障最低的車型，這也是LS430豪華轎車在十年中第八次獲得該項(xiàng)殊榮。

　　LS430被稱之為世界上最寧靜的豪華車之一。它特別采用了專為時(shí)速高達(dá)298公里的子彈火車測試風(fēng)噪及動力的風(fēng)洞技術(shù)，成功將LS430的風(fēng)噪降低至前所未有的最佳狀態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。