品牌背景	雜談
嘉年華是一款以世界聞名的暢銷車型、歐洲設(shè)計(jì)開發(fā)的福特嘉年華(Fiesta)平臺(tái)為基礎(chǔ)，針對中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行改進(jìn)而成的四門三廂轎車，該車早先已經(jīng)在福特的印度車廠生產(chǎn)。	笑傲江湖	長安福特嘉年華的標(biāo)準(zhǔn)配置包括了雙安全氣囊、ABS、EBD及五座安全帶，而售價(jià)最低只有8.88萬，具有很高的性價(jià)比，這是中國汽車史上的一次革命。
	馬克	嘉年華的感覺：普通、美國化、內(nèi)飾細(xì)致、厚重、可以期待......但顏色太難看。
	科科	落后的車型技術(shù)有點(diǎn)像當(dāng)年的廣州標(biāo)致，嘉年華其實(shí)是“愛康”的車體。最為可氣的是，從上一期的廣州日報(bào)看到一消息：“福特汽車洋高層說：這款I(lǐng)KON車是供應(yīng)落后國家地區(qū)的車型！”
	Firefly	感覺受了欺騙，這分明是印度生產(chǎn)的“愛卡”車型，只不過換了個(gè)“嘉年華”名字，這根本不是福特暢銷歐洲的“嘉年華”車型，首先在感情上就難以接受。
	Bear	我比較看好這款車，除品牌效應(yīng)之外，其本身具有不俗的實(shí)力，它吸引我的除了外觀就是四速自動(dòng)變速箱。
	Leenka	我不看好嘉年華，1.3L的嘉年華 51KW的功率，1380kg的重量，尺寸又比羚羊大一圈，重量比羚羊多500多公斤（羚羊860kg、63KW),那么1.3升的嘉年華動(dòng)力性能必定不如羚羊；這一點(diǎn)不容置疑；中速、高速的加速性能一定不如羚羊，一臺(tái)車的評價(jià)主要應(yīng)從動(dòng)力性、操控性，安全性三大方面評價(jià)，如果動(dòng)力性不能令人滿意，對它的評價(jià)恐怕就要大打折扣了，要知道悅達(dá)的動(dòng)力也有55kw,才賣6.8萬；所以8。8萬的嘉年華不值得；1.6升的性價(jià)比太差；不一定比得過羚羊cdc。