名爵步入收獲季節(jié)

　　9月19日，MG名爵公布的MG 7AT市場價格17．48－20．28萬元。此次MG 7AT共有舒適版、豪華版和超豪華版三款車型，價格分別為：MG 7 1.8T AT舒適版17.48萬元、MG 7 1.8T AT豪華版18.68萬元、MG 7 1.8TAT　超豪華版版20.28萬元，與馬自達6、領馭、邁騰、致勝形成市場競爭關系。

　　1.8T渦輪增壓全鋁賽車級發(fā)動機，10模式智能手自一體變速箱，國IV的排放標準，英國車素來講求的創(chuàng)新精神，在MG 7AT上顯露無遺。

　　十模式智能手自一體自動變速箱和全鋁賽車級發(fā)動機激情搭配

　　MG 7上市一年來，依托手動檔產(chǎn)品在B級車市場博得了品質(zhì)、性能、品位多項好評，而自動檔的強力推出，不但意味著這款英倫高性能轎車的全新發(fā)力，也意味著MG名爵市場生存空間將得到極大的擴展。

　　MG 7采用了1.8渦輪增壓全鋁賽車級發(fā)動機，在5500rpm時輸出最大功率118kW，在2100－4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩215Nm。而在油耗方面，延續(xù)了MG 7一貫的低油耗，MG 7 AT（理論油耗）90km／h等速油耗≤7.5L／100km，在同級別自動檔車型中十分突出。

　　高性能的發(fā)動機自然需要匹配高效能的變速箱，為此，MG名爵攜手全球第一變速器研發(fā)制造公司－－日本愛信，共同開發(fā)了MG 7AT所搭載的Tiptronic 10模式智能手自一體變速器。更值得一提的是，為了保證了MG 7AT英倫高性能轎車的本色，MG名爵聯(lián)合中英日德四國專家對MG 7AT的動力總成、底盤、懸掛進行了整車全方位的匹配與調(diào)校。它除了有諸如定速巡航模式、手動模式外還有運動模式、雪地模式、經(jīng)濟模式、輕度過熱保護模式、重度過熱保護模式、預熱模式、低坡度模式、高坡度模式等，具有明顯的日式變速器的細膩風格。它與MG名爵1.8T動力總成搭配，在保證操控性的基礎上又兼顧了舒適性和經(jīng)濟性。

　　眾多的模式保證駕駛者在開車時不必做太多的思考，變速箱會依據(jù)傳感器的反饋信號來判斷汽車當時所處的行駛狀況，當模式條件滿足時，變速箱會自動切換到相應的模式，以幫助駕駛者輕松、有效地駕駛汽車。為了保證MG名爵一貫強調(diào)的操控樂趣，在變速箱換檔桿的右側(cè)還單獨設置了可以進行手動換擋操作模式的區(qū)域，使駕駛者可以隨時介入，進入手動換擋模式，提升駕駛樂趣。

　　好車還需有好底盤，MG7 AT　的底盤是由英國蓮花公司針對不同路況進行的調(diào)校，MG7AT　采用緊湊型麥弗遜式前獨立懸架和MG的Z　型縱擺臂雙橫臂后獨立懸架，不但入彎精準，操控感也極強。在經(jīng)過眾多專業(yè)雜志汽車記者試駕后，眾多專業(yè)車手用“激情、動感”兩個字對MG 7AT自動檔車型做了精確定位。

　　外觀動感激情　配置人性化加分

　　這款車型在手動檔車型的基礎上，在對人性化配置和外觀上進行了升級，除了變速箱的變化，外觀更富激情和動感。MG 7AT保留了外觀優(yōu)美的線條，雙腎形網(wǎng)狀格柵外圍增加了鍍鉻裝飾條，前后保險杠上也增加了鍍鉻裝飾條，與原有的金屬腰線相得益彰，更顯自信。

　　而配備上進一步在“人性化設計”上加分，如6碟CD、7英寸液晶屏、雙溫區(qū)獨立控制恒溫空調(diào)、電動折疊外后視鏡、智能折疊鑰匙、遮陽板化妝鏡帶照明功能等配置盡顯人文關懷。

　　舒適性配置上，MG7也延續(xù)了以往的風格，將以往只有在頂配中更高級別車型中才擁有的諸如8向記憶座椅、倒車影像、超聲波防盜、左右獨立控制自動空調(diào)等先進設備應用其中，以提升整車的舒適便利性。

　　在安全配置方面，MG7自動檔沿用了手動擋型整車激光焊接工藝，使整車剛性得到保證，車體大量采用高強度鋼材，車身多處采用變截面激光拼焊，最大限度保證車身的堅固和吸能。除了雙安全氣囊、ABS＋EBD、智慧型防炫目內(nèi)后視鏡、車速感應式自動門鎖等高科技配置以外，同時，MG7 AT　與寶馬共同開發(fā)的車身結(jié)構(gòu)，特殊的設計方式使其更加堅固并能多級吸能，提高了被動安全效果。前后四輪通風制動盤，并配有電子報警裝置，以監(jiān)控制動片的磨損情況。另外車輛采用的五重防盜措施，從發(fā)動機、蓄電池、防入侵、輪胎乃至油箱五個方面徹底確保整車安全。

　　MG7自動檔上市　名爵步入新的收獲期

　　B級車市場向來是各大廠商爭奪的主戰(zhàn)場，長久以來這個市場的第一梯隊都被看上去比較中庸的商務家用兼顧的車型所牢牢占據(jù)，比如雅閣、凱美瑞、天籟、領馭等。而不少由個性十足的車型所形成的第二梯隊雖然沒有第一梯隊那樣傲人的銷量，但強烈的車型特點也吸引了為數(shù)不少的擁躉，其中最為代表的是馬自達6、邁騰和蒙迪歐致勝。而此前推出的MG7 MT雖然也運動味十足，但由于只有手動版本，并沒有構(gòu)成完整車系，所以無法和前三款車型一爭高下。如今MG7 AT即將推出，重裝上場的MG7作為運動派B級車的新生力量向所謂“運動三強”發(fā)出強有力的挑戰(zhàn)。

　　MG7 AT的上市，標志著MG名爵步入新的豐收季節(jié)。對于MG名爵公司而言，距離MG名爵第一款產(chǎn)品MG 7MT上市，已經(jīng)過去了整整一年，在這一年的時間里面，MG名爵讓消費者從認識MG名爵這個純正的英倫品牌，到擁有MG名爵激情、卓越的產(chǎn)品，更推出了A0級個性化產(chǎn)品MG 3SW，擴大消費群。使MG名爵產(chǎn)品覆蓋了從B級車、跑車到A0級兩廂車市場。

　　從MG7手動檔車型到推出經(jīng)過精心打造的自動檔版本，看上去只是變速箱的改變，實質(zhì)上是讓MG7車型產(chǎn)品系列的更加完整，更是MG7在中國B級車市場騰飛的翅膀。MG7 AT的出現(xiàn)對有著“汽車市場風向標”之稱的B級車市場而言，是一個不容小覷的新勢力。