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江淮首款轎車切入中高級(jí) 外觀疑似君威

[ 07-2-6 8:57 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  從做卡車到MPV瑞風(fēng)、SUV瑞鷹等產(chǎn)品,在完成足夠積累之后,江淮汽車推出轎車系列可謂水到渠成。

  在焦急中苦苦等待數(shù)年之后,商用車巨頭江淮汽車終于拿下夢(mèng)寐以求的轎車牌照。

江淮第一款轎車諜照

  2月2日,江淮汽車(600418.sh)發(fā)布公告稱,發(fā)改委已經(jīng)同意公司在現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施的基礎(chǔ)上增加轎車品種。而據(jù)透露,江淮汽車的首款轎車將于7月份正式上市,將是一款排量在2.0以上的C級(jí)車。 
 
  對(duì)于轎車牌照,江淮汽車可謂是用心良苦,前期便為生產(chǎn)轎車預(yù)備了3500畝土地,隨著此次獲批,意味著這一項(xiàng)目即將動(dòng)工。

  正式進(jìn)入轎車行業(yè)

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,江淮汽車此次獲批說(shuō)明了國(guó)家對(duì)自主品牌企業(yè)的支持。與去年獲批的摩企龍頭重慶力帆相比,江淮各方面的實(shí)力顯然更強(qiáng)。江淮汽車是我國(guó)規(guī)模最大的中、輕型客車專用底盤生產(chǎn)基地,在商用車領(lǐng)域已經(jīng)形成包括大中輕型客車、客車專用底盤、重中輕微型卡車在內(nèi)的比較完整的產(chǎn)品格局,且在各個(gè)領(lǐng)域都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

  2003年江淮投產(chǎn)瑞風(fēng)商務(wù)車,在兩年之內(nèi)就達(dá)到了全行業(yè)銷量第一;在商用車細(xì)分市場(chǎng)里,江淮保持了底盤和商務(wù)車兩個(gè)第一;江淮輕卡實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)銷量第二、出口第一;2005年江淮汽車成為利潤(rùn)增幅行業(yè)最高的企業(yè)。

  同時(shí),2006年瑞風(fēng)仍然以近3.5萬(wàn)輛的銷量、10%的增幅僅次于廣本奧德賽和別克GL8。從做卡車到MPV瑞風(fēng)、SUV瑞鷹等產(chǎn)品的推出正是江淮進(jìn)軍轎車行業(yè)的起步。

  轎車基地早已建成

  據(jù)悉,江淮已經(jīng)完成了轎車生產(chǎn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,十余款車型的儲(chǔ)備已經(jīng)完成。從今年起,江淮將陸續(xù)推出C級(jí)、B級(jí)(中檔)和A級(jí)(小型)轎車。

  記者就此事向江淮汽車董秘辦相關(guān)人士求證時(shí),被答復(fù)目前轎車生產(chǎn)計(jì)劃還沒(méi)有完全確定,未來(lái)2.0L、2.4L或經(jīng)濟(jì)型轎車都有可能。而經(jīng)銷商透露,江淮轎車投產(chǎn)后,將先以排量2.0L和2.4L的中高級(jí)轎車切入市場(chǎng)。

  湖南航天航發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理廖雄湘向記者透露,江淮汽車董事長(zhǎng)左延安在年初召開(kāi)的經(jīng)銷商大會(huì)上,曾透露首款轎車將在4月份的上海車展上正式亮相,7月份正式上市。

  同時(shí),2004年11月秘密開(kāi)工,首期投資達(dá)18億元的江淮集團(tuán)轎車生產(chǎn)基地去年下半年就已建成,與江淮原工廠相距不到10公里。

  將啟動(dòng)分網(wǎng)銷售

  為了適應(yīng)轎車項(xiàng)目發(fā)展需要,江淮汽車集團(tuán)對(duì)自身戰(zhàn)略布局和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,設(shè)立了事業(yè)部制的組織結(jié)構(gòu)。此外,江淮汽車集團(tuán)先后在意大利、日本等國(guó)家設(shè)立了獨(dú)資的研發(fā)中心,利用國(guó)際資源開(kāi)發(fā)自主品牌產(chǎn)品。

  目前,江淮汽車的經(jīng)銷權(quán)分為瑞風(fēng)與重卡兩塊,而隨著轎車項(xiàng)目上馬,勢(shì)必將開(kāi)拓新的銷售渠道。由于轎車與商用車共用銷售渠道的可能性不大,因此分網(wǎng)銷售將勢(shì)在必行。目前,已有多方開(kāi)始申請(qǐng)江淮轎車的經(jīng)銷權(quán),不過(guò),對(duì)于新建的4S店將采用什么標(biāo)準(zhǔn),目前江淮仍未透露。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,獲得轎車牌照,標(biāo)志著江淮上了一個(gè)更大的平臺(tái)。這對(duì)于江淮汽車建成大型企業(yè)集團(tuán)大有裨益。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,而江淮選擇的是先把中高級(jí)轎車打響,有利于樹立較高的品牌形象。

  受此影響,江淮汽車股價(jià)近期也形成整體勁升之勢(shì)。

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