駕駛輕巧，操控完善

　　在駕駛之后可以明顯的感受到CITY鋒范十分輕松靈活的轉(zhuǎn)向，全新的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了更有力的回正，過(guò)彎時(shí)能感覺(jué)到方向盤(pán)有清晰的回饋，指向性精準(zhǔn)。四輪碟式剎車(chē)反應(yīng)靈敏高效，踏板的腳感清晰。在市區(qū)內(nèi)駕駛，CITY鋒范視野開(kāi)揚(yáng)，取消了三角窗大幅提升了前方視野，后窗視野也比許多同類(lèi)車(chē)要大。最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2m，泊位掉頭靈活性冠絕同級(jí)。

　　CITY鋒范的新一代底盤(pán)也是Honda力作，采用了前麥弗遜、后扭力梁的組合，也正是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最常見(jiàn)的形式。整車(chē)的隔音降噪經(jīng)特別加強(qiáng)，行走在市區(qū)道路上，整車(chē)扎實(shí)穩(wěn)健，震動(dòng)能夠被很好地吸收。以110km/h的車(chē)速行駛，車(chē)廂內(nèi)仍然保持了極高的，實(shí)現(xiàn)了上佳的舒適感。

　　豐富裝備是CITY鋒范進(jìn)軍中級(jí)車(chē)的又一項(xiàng)資本。享受型的裝備包括6個(gè)稀土揚(yáng)聲器組成高音質(zhì)音響、真皮座椅和方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、超薄防夾電動(dòng)天窗、車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、定速巡航等。提升駕駛品質(zhì)的裝備包括首見(jiàn)于中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的換檔撥片系統(tǒng)、含瞬時(shí)和平均油耗計(jì)算功能的行車(chē)電腦、高靈敏度倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊后視鏡等。安全裝備除了基本的ABS＋EBD（含BA功能）、正面雙安全氣囊外，1.5L及1.8L車(chē)型都配置了側(cè)面安全氣囊，而1.8L的最高版更是配置了側(cè)氣簾。加以ACE車(chē)身等G-CON安全技術(shù)的有效運(yùn)用，相信CITY鋒范的這份裝備表，會(huì)讓主流中級(jí)車(chē)用戶(hù)都感到滿(mǎn)意。

　　中級(jí)車(chē)定位所言非虛

　　試駕完CITY鋒范，這款廣州本田最新力作的均衡表現(xiàn)給筆者留下了深刻印象,發(fā)現(xiàn)無(wú)論是在造型高級(jí)感、車(chē)內(nèi)空間與功能性、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能乃至先進(jìn)裝備等級(jí)上，CITY鋒范都具備了進(jìn)入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)大實(shí)力。

　　而環(huán)顧整個(gè)中級(jí)市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)容量最大、增長(zhǎng)迅速、品牌與車(chē)型龐雜的"超級(jí)市場(chǎng)"。而隨著用戶(hù)對(duì)中級(jí)車(chē)的需求越來(lái)越多樣化，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，的確需要具備不少的"看家本領(lǐng)"和"獨(dú)門(mén)絕技"。盡管廣州本田表示，CITY鋒范并沒(méi)有特定瞄準(zhǔn)哪款對(duì)手車(chē)型，而是希望為有需求的消費(fèi)者提供更多的選擇。但試駕后我們有理由相信，這款車(chē)憑借全新的搶眼形象定能吸引眾多關(guān)注目光，再依靠突出的動(dòng)力、操控、油耗等性能優(yōu)勢(shì)，還有廣州本田出品的"金字招牌"，應(yīng)該正如設(shè)計(jì)師所言，會(huì)象一支利箭直射中級(jí)車(chē)市，并為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立新風(fēng)范。