2008年9月12日，在第八代雅閣轎車(chē)1-8月累計(jì)銷(xiāo)量率先突破10萬(wàn)輛、穩(wěn)居中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍之際，廣州本田汽車(chē)有限公司宣布，推出一款第八代雅閣(Accord)轎車(chē)的全新車(chē)型2.4 EX Navi版，廠家指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)元，享受“整車(chē)三年或十萬(wàn)公里”保修政策。該車(chē)型新車(chē)已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)廣州本田全國(guó)387家特約銷(xiāo)售服務(wù)店，并全面接受預(yù)訂。
至此，在不到的九個(gè)月時(shí)間內(nèi)，第八代雅閣轎車(chē)便相繼推出了2.0L、2.4L、3.5L三種黃金排量組合，共7款不同配置的新車(chē)型，在18.18萬(wàn)元-33.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)卡位，構(gòu)建了中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)最強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，為奪取全年銷(xiāo)量冠軍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鞏固2.4L細(xì)分市場(chǎng)王者地位
2.4L被公認(rèn)為是中高級(jí)轎車(chē)的黃金排量，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，而雅閣品牌始終是這一排量細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型。今年1月6日，第八代雅閣首批上市的便是兩款2.4L排量車(chē)型，其中定價(jià)22.98萬(wàn)元的2.4 EX成為主流中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格基準(zhǔn)，而定價(jià)26. 48萬(wàn)元的2. 4EXL Navi 憑借豐富的配置為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了豪華新標(biāo)桿。1-8月份，第八代雅閣力奪中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量總冠軍，這兩款2.4L車(chē)型立下了汗馬功勞，2.4EX Navi的上市，將進(jìn)一步鞏固第八代雅閣在2.4L細(xì)分市場(chǎng)的王者地位。
據(jù)介紹，此次上市的2.4 EX Navi版在同級(jí)別車(chē)型中率先配備了帶40G硬盤(pán)的影音導(dǎo)航系統(tǒng)，可存儲(chǔ)3000首歌曲，不僅免除讀取導(dǎo)航光盤(pán)的不便，而且可以自動(dòng)錄取播放過(guò)的CD歌曲，通過(guò)一鍵式多功能按鈕便可對(duì)其進(jìn)行方便直觀的操作，駕駛主動(dòng)安全得以提升。
動(dòng)力方面，第八代雅閣2.4 EX Navi搭載新型SOHC直列四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備了本田著名的i-VTEC (智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到180馬力，扭矩達(dá)到225 �！っ�，在2.4L細(xì)分級(jí)別中均處于領(lǐng)先水平。在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，這款車(chē)也保持了Honda產(chǎn)品一貫的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，90km/h等速油耗為6.5L/100km，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，排放達(dá)到國(guó)IV水平。
第八代雅閣2.4 EX Navi繼承了同系列車(chē)型的眾多先進(jìn)技術(shù)：全新開(kāi)發(fā)的低重心平臺(tái)，裝備了同級(jí)結(jié)構(gòu)最精密的雙橫臂式前懸架、五連桿式后懸架，剛性更高，帶給駕駛者扎實(shí)敏捷的操控感，同時(shí)也為乘客提供安穩(wěn)舒適的乘坐感；先進(jìn)的VGR可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令轉(zhuǎn)向在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，低速泊車(chē)、調(diào)頭時(shí)更為靈敏。
在安全技術(shù)和配置方面，第八代雅閣2.4 EX Navi車(chē)型采用了本田最新的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)（ACE）”的車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)，高強(qiáng)度鋼材料的使用量增加到48%，達(dá)到極佳的車(chē)身剛性。精心設(shè)計(jì)車(chē)頭吸能區(qū)可以增強(qiáng)對(duì)行人的保護(hù)，代表了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。第八代雅閣2.4EX Navi的制動(dòng)系統(tǒng)均為高規(guī)格的四輪盤(pán)式制動(dòng)，配以高效的ABS＋EBD防抱死及電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),大大提升了駕乘的安全性。而在被動(dòng)安全系統(tǒng)方面，均裝備了新設(shè)計(jì)前座正前雙氣囊、座椅側(cè)氣囊以及主動(dòng)式頭枕，配合OPDS（乘員坐姿感知）系統(tǒng)，將發(fā)生意外時(shí)的傷害程度減到最低。
