海馬M1?福仕達(dá)1?內(nèi)部或已正式定名海馬1
近日,我們獲得一組‘海馬微型車’的無偽裝清晰諜照,包括內(nèi)飾細(xì)節(jié)在內(nèi)的信息告訴我們,去年北京車展上的福仕達(dá)1和今年上海車展上的海馬M1或都將被海馬拋棄,取而代之的是海馬鯤鵬展翅的正版Logo。據(jù)知情人士透漏,關(guān)于這款海馬兩廂微型車的市場推廣工作此前內(nèi)部的討論一直很激烈,不過目前海馬內(nèi)部已初步達(dá)成協(xié)議,將定名海馬1。
海馬汽車目前的產(chǎn)品陣容由海福星、福美來二代、新普力馬、海馬3、歡動等系列組成,雖然有中低檔轎車產(chǎn)品和MPV車型,但都基于緊湊級轎車平臺,在自主品牌陣營里,價格優(yōu)勢也不是很明顯,相對奇瑞和比亞迪而言海馬并沒有擁有一款真正的走量車型。
也許正因能夠補充產(chǎn)品線的因素,海馬高層最終傾向于在該款兩廂車上打上海馬的Logo,而非福仕達(dá),并最終定名海馬1。另外考慮到品牌的影響,懸掛海馬標(biāo)的海馬1也會比福仕達(dá)1更有吸引力。按照海馬的規(guī)劃,福仕達(dá)主要是海馬鄭州基地生產(chǎn)的微客產(chǎn)品品牌,如果把福仕達(dá)標(biāo)志安在一款想要走量的微型轎車上,不是很妥。
當(dāng)然,考慮到上海車展時海馬是以懸掛福仕達(dá)標(biāo)的M1在向媒體宣傳,所以我們也不排除海馬首款微型車產(chǎn)品最后會以海馬M1的名稱出現(xiàn)。
從這張無偽裝海馬1諜照看,其造型外觀基本和車展上亮相過的相差無幾。從側(cè)面來看,海馬1外形與奇瑞QQ3有幾分相似之處,尤其是可愛的外后視鏡、車門和車窗的設(shè)計。
在08年北京車展時,我們看到的海馬福仕達(dá)1的前大燈采用可愛的雙圓形設(shè)計,尾部組合大燈也比較漂亮。不過相對采用八幅式設(shè)計輪箍,測試諜照中的海馬1僅用鋼制輪輞替代。
海馬1車燈造型也不同于QQ3的“大眼睛”,而是采取了更加靈動的雙圓燈設(shè)計。相對于QQ3圓乎乎的屁股,海馬1的尾部則顯得更加鋒利、線條更加硬朗。我們可以從海馬1的尾部設(shè)計中讀出一個大大的“V”字。也正是這個V字型設(shè)計,使得尾部顯得更富有層次感。同樣,尾燈與車尾形成了比較強烈的反差,更突出了硬朗的設(shè)計風(fēng)格。
此外,我們還知道,海馬1將匹配輸出功率為47.5kw(65馬力)的1051cc排量發(fā)動機,在車身尺寸底盤方面亦和奇瑞QQ幾乎一致。如果說奇瑞QQ是源于雪佛蘭Spark,而高于Spark,那海馬1雖不都出自QQ,但能否高于QQ呢,至少從外觀上而言,海馬1并沒落下太多。
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