海馬汽車目前的產(chǎn)品陣容由海福星、福美來二代、新普力馬、海馬3這四大系列組成,雖然擁有高中低檔轎車產(chǎn)品和MPV車型,但都基于緊湊級轎車平臺,價格也都在7到11萬之間。產(chǎn)品線過于集中,且其銷售渠道、利潤來源目前均較大受制于一汽集團(tuán)。海馬意識到這一點,選擇向下拓展自己的生存空間。尤其是微型轎車市場的廣闊天地。
海馬會在現(xiàn)有A級車平臺上向上下兩個方向拓展,首先拓展的是A0級和A00級,隨后才是B級車及以上車型。其中在A0級平臺上,將推出1.3升和1.5升的兩廂車型;而在A00級平臺上將推出1.1L到1.3L車型。令人意想不到的是,這款微型車居然是大宇Matiz的翻版。
海馬微型車的車身設(shè)計與大宇Matiz非常相似,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一致。也就是說當(dāng)初通用汽車追打奇瑞QQ的架勢并沒有嚇倒其他廠商,奇瑞QQ的故事在海馬重演。在國內(nèi)市場中,雪佛蘭Spark、奇瑞QQ3和海馬1其實都是同胞兄弟。由于成本的考慮,海馬微型車的造型變化不大,來自奔馳的花生型前大燈很惹眼,只是一不小心與比亞迪F1撞車了。尾燈上挑與后風(fēng)擋結(jié)合,采用電鍍內(nèi)襯,突出圓形的燈組。牌照架被移到了后保險杠的位置上。腰線不再平直,而是劃過一條弧線。
既然與奇瑞QQ3是一對孿生兄弟,海馬1的基本參數(shù)也就好推斷了。長寬高大約為3550×1495×1485毫米,軸距2340毫米,前懸架是麥弗遜式獨立懸架, 后懸架為縱向拖曳臂式非獨立懸架。裝備1.1升發(fā)動機(jī),匹配五檔手動變速器,計劃于今年年底以海馬1的名字上市。價格則維持在3至4萬元左右。
2007年3月份,海馬汽車收購了鄭州輕型汽車制造廠,并成立了海馬(鄭州)汽車有限公司,這里將成為海馬汽車的微型轎車生產(chǎn)基地。
與一汽海馬擁有海馬股份和一汽集團(tuán)兩個股東不同,鄭州海馬將完全由海馬股份控股,一汽集團(tuán)并未參股,這將使海馬鄭州在生產(chǎn)和銷售上更加獨立。一旦海馬微型車計劃逐步實現(xiàn),海馬汽車將有資本擺脫一汽集團(tuán)的束縛。
因此海馬微型車的成功與否意義重大,但是重復(fù)奇瑞QQ走過的路風(fēng)險很大,畢竟市場環(huán)境變化很大,如果沒有足夠的實力就很難在市場立足。
在國內(nèi),海馬1的對手包括奇瑞QQ3、哈飛路寶、長安奔奔、長城精靈、比亞迪F1等車型,作為后來者的海馬汽車會有什么樣的制勝法寶呢?
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