一汽海馬汽車有限公司位于�？谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地100萬平方米，年產(chǎn)乘用車能力15萬輛，員工2500人，緊密關(guān)聯(lián)企業(yè)員工10000余人（含全國銷售服務(wù)店和專業(yè)配套廠商）。海馬汽車經(jīng)過十余年建設(shè)，已擁有優(yōu)良的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和先進的管理體制，建成處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線，并與戰(zhàn)略合作伙伴建立了共享型的開發(fā)配套平臺和營銷網(wǎng)絡(luò)，是國家定點的乘用車大型生產(chǎn)企業(yè)。排名中國企業(yè)500強，機械工業(yè)企業(yè)100強。06年海馬全年產(chǎn)銷量突破8萬輛。

　　日臻成熟的產(chǎn)品體系

　　自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 "福美來2代"， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，"普力馬"、"福美來"兩個系列的推出，一舉扭轉(zhuǎn)了企業(yè)的艱難局面，尤其是福美來2代，06年8月31日上市，成為國內(nèi)首款上市當月銷量超過萬臺的自主品牌車型。07年6月6日，海馬汽車首款真正意義上的自主品牌車型海馬3正式投放市場。至此，海馬汽車形成了海馬3、福美來2代和海福星中級車高、中、低的產(chǎn)品序列。

　　2000年，企業(yè)果斷決策導入"普力馬"項目。從產(chǎn)品試制、試驗、模夾具制作、設(shè)備安裝、調(diào)試，到產(chǎn)品小批量產(chǎn)和批量生產(chǎn)，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內(nèi)首款SMPV-普力馬推向市場。到2005年，普力馬系列產(chǎn)品占國內(nèi)小MPV市場份額達到80%以上，占據(jù)國產(chǎn)S-MPV細分市場的重要地位。隨后，企業(yè)又將發(fā)展目標轉(zhuǎn)向國內(nèi)競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領(lǐng)先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的"新三樣"之一。

　　在新品研發(fā)方面，海馬汽車始終秉承"在開放中尋求合作、在合作中謀求發(fā)展、在發(fā)展中確立自我"的戰(zhàn)略方針，充分利用國內(nèi)外合作伙伴的先進技術(shù)，結(jié)合自身優(yōu)勢，詳盡規(guī)劃了近、中、遠期產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，納入具體規(guī)劃的新產(chǎn)品達到16個。海馬汽車在完善H1平臺的基礎(chǔ)上，將推出兩廂、轎跑車型，到08年，一款全新的多功能車H2將量產(chǎn)上市，進一步豐富和完善海馬汽車的產(chǎn)品譜系；隨后在未來的3-5年內(nèi)，再相繼推出A0及A00級平臺，繼續(xù)深耕家用轎車市場，以及向上推出B級車平臺，切入中高級商務(wù)轎車市場。

　　投資12億發(fā)動機廠投產(chǎn)

　　總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺的海馬汽車發(fā)動機項目目前已經(jīng)建成，樣機已于2006年4月份一次性點火熱試成功，這標志海馬汽車已經(jīng)掌握了汽車制造核心的發(fā)動機制造技術(shù)，成為國內(nèi)為數(shù)不多的具有發(fā)動機研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。

　　這一項目始建于2005年5月份，12月份完成主體廠房建設(shè)，2006年3月份正式投入使用，06年10月，已經(jīng)開始批量生產(chǎn)海馬首款自主研發(fā)的HA-VIS-1.8發(fā)動機。整體廠房面積25000平方米，其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均引進德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產(chǎn)設(shè)備。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線，除生產(chǎn)1.8L發(fā)動機外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號的發(fā)動機。

　　逐步完善的配套和研發(fā)體系

　　海馬汽車在鞏固與馬自達技術(shù)合作的基礎(chǔ)上，建立了自己的研發(fā)型模塊化配套體系和技術(shù)體系。一方面，利用企業(yè)即將投入生產(chǎn)的成熟發(fā)動機和底盤零部件，在世界范圍內(nèi)選擇汽車研發(fā)機構(gòu)作為合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)整車，實現(xiàn)研發(fā)的"模塊化、同步化、產(chǎn)權(quán)化、國際化、體系化"。另一方面，本著 "產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、部件統(tǒng)一采購、整車兩邊生產(chǎn)、技術(shù)同步滾動、銷售區(qū)域分工、品牌分別擁有"的開發(fā)模式，與馬自達加大產(chǎn)品及技術(shù)的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應(yīng)商建立了配套體系。一批在國內(nèi)有知名度、質(zhì)量穩(wěn)定、商務(wù)優(yōu)惠的供應(yīng)商已加盟我公司配套體系，為打造海馬汽車精品奠定了基礎(chǔ)。

　　為進一步整合成本、質(zhì)量、物流、管理資源，已有21家供應(yīng)商在海南安家落戶，其中有8家直接落戶海馬工業(yè)園。2004年8月，海馬工業(yè)園一期落成，這8家零部件配套廠主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險杠、儀表板、前后軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。而海馬二期工業(yè)園總投資將達到32億元人民幣，包括18個項目，其中15個為外來獨立投資，提供包括汽車鈑金件、儀表板、密封件、減振器、排氣管、汽車空調(diào)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線束等在內(nèi)的多種汽車零部件。這樣，海馬汽車就擁有了發(fā)動機生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線、技術(shù)研發(fā)中心以及相關(guān)零部件配套企業(yè)在內(nèi)的完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，跨入國內(nèi)一流汽車廠商行列。

　　不斷提高的工藝裝備水平和嚴格的質(zhì)量保證體系

　　在工藝裝備方面，公司先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術(shù)和設(shè)備。沖壓：自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝：瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人。目前主焊線已全部實現(xiàn)機器人操作，工位之間轉(zhuǎn)運完全自動化，車身檢測引進瑞典ABB公司的在線檢測系統(tǒng)和意大利科德三公司的三坐標測量機；涂裝：英國BINKS自動噴涂機和ABB機器人噴涂機；總裝：柔性化、準時制流水作業(yè)線，自動化程度在國內(nèi)處在領(lǐng)先水平，大大保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

　　在質(zhì)量保證體系方面，早在1994年9月，公司率先在汽車整車行業(yè)開導入ISO9000標準的認證，并成為首家通過ISO9000標準的整車生產(chǎn)企業(yè)。10多年來，公司始終注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質(zhì)量體系的持續(xù)改進。

　　在產(chǎn)品研發(fā)階段通過APQP的先期質(zhì)量策劃，在源頭對產(chǎn)品質(zhì)量實施控制；在零部件制造環(huán)節(jié)，要求供應(yīng)商必須通過ISO/16949認證并通過PPAP對零部件質(zhì)量進行約束；在整車控制環(huán)節(jié)，通過提高員工質(zhì)量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設(shè)備進行嚴格的過程控制，并通過先進的E-NOVA-C 整車評價體系，對產(chǎn)品進行評價，使產(chǎn)品出廠狀態(tài)完全符合馬自達的質(zhì)量、技術(shù)標準。

　　著力打造完善的品牌專營體系

　　海馬汽車一直堅持以市場為導向，以客戶滿意為目標，以4S點為依托，以成本、質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)含量為基礎(chǔ)，通過行之有效的宣傳推廣手段，不斷開拓市場，提升品牌知名度。到2006年9月，已在全國建立了135家集銷售服務(wù)店。維修服務(wù)店達180家，形成了集銷售、維修、配件、信息反饋的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)遍布全國28個省市自治區(qū)，初步形成海馬汽車自己的營銷體系。

　　建設(shè)海馬特色的企業(yè)文化

　　海馬汽車在十多年發(fā)展歷程中逐步形成海馬特色的企業(yè)文化，
　　工作理念：嚴謹、務(wù)實、高效、創(chuàng)新。
　　管理理念：學習、團隊、德政、法制。
　　經(jīng)營者理念：為顧客提供最好服務(wù)，為股東創(chuàng)造最大利益，為員工謀取最大福利，為社會做出最大貢獻。
　　企業(yè)使命：創(chuàng)辦一個企業(yè)，建設(shè)一種體制，造就一批人才，培育一宗文化。
　　企業(yè)哲學：腳踏實地，感恩惜福。