首次以獨(dú)立參展的海馬新車發(fā)布的新車海馬3(Haima3)，即原先的海馬H1，其定價(jià)及性能成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　據(jù)海馬汽車介紹，海馬3(Haima3)產(chǎn)品定位在“新一代高品質(zhì)銳動(dòng)轎車”，具有歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 從字面上理解，銳動(dòng)應(yīng)該是取銳氣、動(dòng)感之意。而這款海馬3（Haima3）的造型，確實(shí)有這么一股"銳動(dòng)"精神。筆者在車展海馬展臺(tái)看到，海馬3（Haima3）給人感覺很好，細(xì)細(xì)品味你會(huì)發(fā)現(xiàn)，海馬3（Haima3）少了一絲日系車的靈秀，卻多了一些歐洲車的硬朗，很有銳利的感覺，體現(xiàn)"銳"的靈魂。將現(xiàn)時(shí)流行的簡(jiǎn)約主義與運(yùn)動(dòng)時(shí)尚有機(jī)地融合，內(nèi)外兼修、剛?cè)岵��?jì)的歐系轎跑風(fēng)格將為追求動(dòng)感與品質(zhì)的年輕時(shí)尚顧客所認(rèn)同與接受。

圖為海馬3

　　海馬3(Haima3)是海馬汽車首款真正意義的自主車型，也是自主品牌的首款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，主打中級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)，目標(biāo)在中級(jí)車高端市場(chǎng)與合資品牌進(jìn)行有力競(jìng)爭(zhēng)。

　　既然海馬3(Haima3)定位于中級(jí)車高端市場(chǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不外�？怂�、速騰、馬3、思域等數(shù)款合資品牌車型。海馬認(rèn)為，在諸多車型里面，海馬3(Haima3)的產(chǎn)品特性、制造工藝、技術(shù)含量、市場(chǎng)定位等方面與福克斯最為接近，且價(jià)格方面也可以作為參照。

　　從海馬的產(chǎn)品架構(gòu)來看，海馬3（Haima3）是一款高于福美來2代的全新的自主品牌產(chǎn)品，在海馬轎車體系中處于高端地位，應(yīng)該主要瞄準(zhǔn)中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量及增量最大的細(xì)分空間，并切入中級(jí)車高端領(lǐng)域，成為國(guó)內(nèi)第一款能夠在此領(lǐng)域與合資品牌開展競(jìng)爭(zhēng)的自主品牌車型。如此，海馬汽車形成了以海馬3（Haima3）、福美來2代、福美來心動(dòng)版構(gòu)成的一體化產(chǎn)品體系，強(qiáng)化了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　至于海馬3（Haima3）的價(jià)格，消費(fèi)者一直有諸多的猜測(cè)，而媒體也多方打聽未果。但是由海馬汽車一貫低調(diào)的作風(fēng)及務(wù)實(shí)的市場(chǎng)態(tài)度，考慮目前中級(jí)車市中�？怂谷龓�、思域、速騰、標(biāo)致307以及即將上市的卡羅拉等車型的競(jìng)爭(zhēng)，H1定價(jià)也許將會(huì)給消費(fèi)者帶來更多的驚喜。低配置與高配置居12－14萬元的價(jià)格空間，應(yīng)該將是主要的定價(jià)策略。

　　另據(jù)可靠消息，海馬3(Haima3)將在5月中旬上市，如果上市價(jià)格的確如筆者所料的話，海馬3(Haima3)未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得大家期待。