近日筆者獲悉廣汽豐田將在今年3月26日正式發(fā)布旗下首款國產SUV：豐田漢蘭達。據(jù)悉本次國產漢蘭達的發(fā)布仍將在廣州進行，由于原先進口銷售的漢蘭達3.5升車型已經在不久前停止了相關的進口業(yè)務，這也意味著廣豐國產漢蘭達上市的步伐將比媒體預期的更快。

　　去年很多媒體報道廣豐國產漢蘭達時，都認為其發(fā)布的時間將會在今年4月下旬的上海車展，但事實廣豐的新車引進步伐超過了許多媒體和業(yè)內人人士的預期。作為一款主打“舒適牌”的中型SUV，漢蘭達的市場定位非常明確，漢蘭達是一款以凱美瑞的轎車底盤基礎上開發(fā)的SUV，漢蘭達除了繼承凱美瑞的舒適性之外，還具備了許多凱美瑞所沒有的特性，諸如更好的通過能力和更大的車內空間，更加靈活的座椅布置等。

　　相比豐田旗下其他的SUV車型如蘭德酷路澤、普拉多或RAV-4而言，漢蘭達在中國的名氣要小得多。因為這款車的歷史也并不久，2001年豐田才針對北美市場開發(fā)了第一代漢蘭達，而目前在市場上銷售的是第二代豐田漢蘭達。在進口到中國之前，漢蘭達的主要市場集中在北美。目前國內市場上的進口漢蘭達排量均為3.5升。

　　近兩年來國內SUV發(fā)展迅速，同時廣州豐田的凱美瑞在中國市場也一炮走紅，這都使得漢蘭達引進國產變成了水到渠成的事，但豐田在引進漢蘭達時卻表現(xiàn)的相當謹慎。豐田并沒有像引進凱美瑞那樣采取一步到位的國產漢蘭達，而是首先借助廣州豐田的銷售網絡銷售進口版的漢蘭達，3.5升車型38萬左右的價格也屬于進口SUV中的中等偏低水平，甚至造成了豐田FJ酷路澤和漢蘭達價格的倒掛（在海外市場上，F(xiàn)J酷路澤要比漢蘭達更便宜，在國內兩款進口車的定價則剛好相反）。這也許同樣是豐田為了方便將來國產漢蘭達定價而進行的市場行為。

　　為配合國內市場的需要，國產后漢蘭達將以2.7升車型為主。相比去年時以進口方式銷售的3.5升車型，2.7升排量的漢蘭達競爭優(yōu)勢明顯，在品牌方面，凱美瑞的良好口碑也將對漢蘭達的銷售產生一定的促進作用。