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長城北京車展陣容揭秘 7款新車2大展臺
[ 06-11-10 8:46 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: zuli

  哈弗CUV柴油版

  哈弗CUV柴油車是長城汽車在國內尚未上市的一個全新品種,它繼承了哈弗CUV地盤、結構、性能及安全性的全部優(yōu)勢。而在動力上有了質的飛躍。它匹配了長城汽車與德國博世聯(lián)合開發(fā)的、采用電控高壓共軌技術的"智能節(jié)油王"INTEC柴油發(fā)動機,排量2.8L,其動力達到國際先進水平。

  領先的動力是這款車的最大特點,一是動力強勁而平穩(wěn),低轉速扭矩大,1600-2600 rpm轉速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩,二是節(jié)能環(huán)保,通過ECU電腦靈活精確控制,燃油噴射壓力大,霧化好,與汽油機相比降低30-40%。裝配INTEC柴油機的哈弗CUV工況法百公里油耗7.1升,在70-90公里常速時百公里油耗為6升。三是噪音低,采用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術,比傳統(tǒng)增壓柴油機噪音降低16%以上,又有"靜音之王"之稱。四是采用冷卻型EGR系統(tǒng)和排放處理裝置,-35℃低溫啟動,達到歐Ⅲ排放。

  在外觀上,哈弗柴油車與目前的汽油哈弗也有較大的變動,中網更顯磅礴大氣,富有立體感。

  "風駿"高端皮卡

  "風駿"是主攻歐美市場一款新型高端皮卡,是民族自主品牌汽車"集成創(chuàng)新"的結晶,此車在前不久結束的巴黎國際車展上受到了歐洲人的極大關注。他們對長城"風駿"表現(xiàn)出的極大熱情,表示出對中國汽車技術與質量的驚訝和不解。

  "風駿"性能指標與國際市場接軌,與世界頂尖的一流皮卡同步。這款皮卡在國內創(chuàng)造了多個第一:第一款具有自主知識產權、匹配電控高壓共軌技術INTEC柴油發(fā)動機的皮卡;具有動力強勁,環(huán)保節(jié)能、噪音低、低溫啟動等優(yōu)勢;第一款融合了寬敞實用的SUV空間和皮卡的載貨能力,將實用性、運動性、安全性相結合的皮卡車;第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車。

  "風駿"的底盤懸架系統(tǒng)為扭桿彈簧或螺旋彈簧獨立前懸架,后懸掛漸變式半橢圓鋼板彈簧,保證了承載能力和乘坐舒適性;其中四驅模式轉換采用博格華納先進成熟的技術;特別是它的四門防撞梁的設計,最大限度的減小側面碰撞后車門的變形;加固的底盤采用變截面高強度框架式結構,且附帶后防壓梁和加固的中間梁,比普通車架剛度提高8倍。

  加長禮賓車哈弗·派

  哈弗·派豪華禮賓車(HOVER· )車身總長6.72米,整車線條流暢、氣勢恢宏。今年3月此車贈送給古巴共和國主席菲德爾·卡斯特羅后,被稱為元首車。此車采用高強度非承載車身、梯形車架,三菱SOHC 16V 直列四缸發(fā)動機,排量2.4升;在技術方面,哈弗·派對底盤、車身、前后懸架、整體降噪、保溫隔熱、后螺旋簧、前扭桿等進行特別加強。ABS+EBD安全操控系統(tǒng),保證了哈弗·派的安全性和舒適性,內飾豪華舒適,超大寬敞的車廂可容納8-9人,并配備歐式高級吧臺,豪華全皮L型沙發(fā),豪華地毯,車載電子制冷冰箱、15英寸液晶電視等,會議、商務、娛樂、辦公游刃有余。與外資品牌的加長車比,哈弗o派配置不相上下,但更具時尚和個性,貼近用戶,填補目前的市場空白,在國產汽車中堪稱第一。

  長城房車"旅行家"

  長城房車"旅行家"底盤采用長城大雙排皮卡底盤,車身分體化設計,既保證了整車外觀的整體性又使車廂內部尺寸定位準確,極大的提升了車身整體性能。復合車身材料既保證了車身整體強度又使車身整體重量大幅下降,達到了汽車輕量化的要求。

  該款房車駕駛室有單、雙排座,空間寬大、內飾豪華,駕乘舒適性極強。較長城C11單排、C12排半房車在空間上有較大拓展。生活區(qū)空間長2.3米,寬1.8米,高1.88米,寬敞舒適,行走自如,前部設有寬大的固定床鋪,睡臥方便?臻g的設計運用了家居的設計理念,床、灶具、冰箱、衛(wèi)浴系統(tǒng)等一應俱全,像安裝在車上的一個舒適的小家。洗浴設有暖水淋浴功能,即使在寒冬臘月都能洗上舒舒服服的熱水澡。

  哈弗CUV四驅汽油版

  此款車是長城目前在市場銷售的主力車型,今年1-10月份,哈弗CUV以2.19萬輛銷量在中國SUV市場國產品牌中銷量名列榜首,創(chuàng)造了大批量出口歐盟的紀錄,在中國10萬元以上的自主品牌中是出口量最大的車型。

  哈弗在底盤和車身的設計方面繼承了歐洲"以人為本"的人性化設計原則,更將"安全"作為了首要的設計標準。今年3月哈弗CUV中國汽車技術研究中心,按照國際最高安全測試標準進行了正、側全程碰撞,結果達到了歐洲NCAP標準四星級安全水平,可以說目前市場中的哈弗無論是從主動安全還是被動安全,都達到了國際先進水平,能與國際著名品牌汽車同肩媲美。

  哈弗CUV采用越野化底盤,前懸掛獨立雙叉臂結構,后懸架為螺旋簧四連桿結構,車架采用剛性強度大的梯型結構。這種底盤的優(yōu)勢是具備運動越野性,通過性強,能對付復雜惡劣的路面,穩(wěn)定性和舒適性兼?zhèn)洹?/P>

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