昨日從長(zhǎng)城汽車獲悉，明年上半年，長(zhǎng)城轎車及MPV將面世，首期推出的轎車為1.0升、1.3升、1.5升三款。此舉可能在新消費(fèi)稅調(diào)整后，彌補(bǔ)其主要產(chǎn)品皮卡和SUV消費(fèi)稅稅率上升造成的影響，而奇瑞、吉利等自主品牌轎車也將迎來(lái)一個(gè)不可小看的對(duì)手。

　　據(jù)透露，到2007年上半年，長(zhǎng)城中小排量轎車和MPV車型的特點(diǎn)是：節(jié)能環(huán)保安全、超低排放、小排量、新能源、新動(dòng)力。以上車型將在目前在建的轎車生產(chǎn)基地投產(chǎn)。到2007年，投產(chǎn)后長(zhǎng)城汽車的整體產(chǎn)能規(guī)劃將達(dá)到40萬(wàn)輛，2010年達(dá)到50萬(wàn)輛。

　　對(duì)于推出小排量轎車的原因，長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英表示：雖然在皮卡、SUV上業(yè)績(jī)顯著，但長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品類型單一造成的風(fēng)險(xiǎn)漸大。特別是即將調(diào)整的消費(fèi)稅，使得長(zhǎng)城汽車的影響首當(dāng)其沖。新消費(fèi)稅可能對(duì)SUV車型增加的稅率將達(dá)2%-15%，長(zhǎng)城汽車現(xiàn)有SUV增加的稅率也在4-7%之間，有評(píng)論認(rèn)為這對(duì)SUV生產(chǎn)企業(yè)是滅頂之災(zāi)。

　　從現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車即將推出小排量轎車看，他們似乎做出了應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。2005年7月，長(zhǎng)城汽車宣布持續(xù)投資達(dá)20億元新建產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛的轎車生產(chǎn)基地，正式開始轉(zhuǎn)型。明年上半年首期推出1.0至1.5排量的小排量車，正是新消費(fèi)稅準(zhǔn)備降低稅率的車型。