2007年9月21日，作為吉利汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的又一力作，08款吉利自由艦在今天開(kāi)幕的成都國(guó)際車(chē)展上舉行隆重上市儀式。這也是吉利集團(tuán)首款在國(guó)內(nèi)大型車(chē)展舉行全國(guó)上市的車(chē)型。
雖然廠方計(jì)劃在9月22號(hào)的成都車(chē)展上才向全國(guó)正式推出該款車(chē)型，但目前有消息稱(chēng)08款吉利自由艦現(xiàn)車(chē)已經(jīng)抵達(dá)北京的經(jīng)銷(xiāo)店。今天早晨，一家吉利經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售人員告訴筆者，08款自由艦已有現(xiàn)車(chē)到店，此車(chē)目前只推出了1.3升排量的版本，原來(lái)的1.5升版和1.6升版何時(shí)推出尚待確認(rèn)。它的指導(dǎo)價(jià)定為53800元。據(jù)稱(chēng)：08款自由艦的改進(jìn)主要體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾配置、變速箱、底盤(pán)懸掛和降噪工藝上。
變速箱更新 性能有所提升
此車(chē)的動(dòng)力配置依然是老款自由艦的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是搭配了吉利新研發(fā)的JL-s148變速箱，與目前裝備的JL－S160手動(dòng)變速箱相比，新變速箱換檔的輕便性和順暢性都有所提升，在加速、換擋舒適性、降低油耗和噪聲方面均有進(jìn)步。
變速箱換檔難、行車(chē)噪音大、空調(diào)制冷效果較差、剎車(chē)偏軟、制動(dòng)距離長(zhǎng)是某些車(chē)主對(duì)老款自由艦的詬病，08款車(chē)型將大部分上述問(wèn)題作了改進(jìn)。
降噪方面，08款自由艦對(duì)車(chē)身前圍上部、左右側(cè)圍下部等處的空腔用注射PU發(fā)泡材料代替了膨脹膠片，將空腔完全隔斷，從而改進(jìn)了整車(chē)的降噪性能。它的空調(diào)則配備了360度可旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風(fēng)口，制冷效果估計(jì)會(huì)更好。
造型一致 設(shè)計(jì)更細(xì)膩
外觀方面，08款自由艦的的前臉格柵和頭燈設(shè)計(jì)類(lèi)似老款奔馳C級(jí)，尾部造型則與標(biāo)致307有些相似，整體造型的搭配比老款自由艦更加圓熟、自然和大氣（但希望不要像雙環(huán)CEO那樣惹來(lái)麻煩）。
對(duì)老款自由艦的內(nèi)飾不滿(mǎn)意的車(chē)迷這下該高興了，新車(chē)的座艙采用了新的運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，做工更加精細(xì)，新增的設(shè)計(jì)包括大雙環(huán)式組合儀表顯示面板、倒車(chē)?yán)走_(dá)、中央扶手箱、迎賓燈、360度旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風(fēng)口等。
有人反映老款自由艦在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾大，而在顛簸路上懸掛則較硬，08款自由艦應(yīng)該會(huì)避免這一問(wèn)題，它的后懸架采用了麥弗遜滑柱式獨(dú)立懸掛，同時(shí)配備了復(fù)合式抗扭梁懸架，提高了減振器的使用壽命及舒適性，從而提升了整體操控性。當(dāng)然，新的變速箱也令它的操控性能更上層樓。
價(jià)格優(yōu)勢(shì)依然 前景看好
老款自由艦是吉利車(chē)型系列里的銷(xiāo)售主力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前6個(gè)月，自由艦的銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到39028輛，占吉利總銷(xiāo)量的35.84％，比豪情、優(yōu)利歐、金剛和遠(yuǎn)景的表現(xiàn)都出色，比其它品牌的同價(jià)位車(chē)型也略勝一籌。
在5萬(wàn)元左右的車(chē)型中，老款自由艦的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)是配置較豐富，全車(chē)電窗、ABS＋EBD、原車(chē)遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統(tǒng)、迎賓燈等設(shè)備都能在車(chē)上找到。雖然其小毛病也不少，但與其它對(duì)手相比，其整體性?xún)r(jià)比相對(duì)較高，不少車(chē)主都認(rèn)為此車(chē)物有所值。而08款自由艦在改進(jìn)外觀、提高性能、增加配置的同時(shí)，價(jià)格并沒(méi)有升高多少，相信它的上市能在這一領(lǐng)域攪起不小的波瀾。
