[2006-10-26 08:54:26]　　太平洋汽車網　　 　　 責任編輯: linzhongniao

　　今年2月MotoGP世界冠軍瓦倫蒂諾-羅西不堪他人評說，怒向F1新貴阿隆索投下方程式比賽戰(zhàn)書，此事在全球媒體鬧得沸沸揚揚，暫且不論真比試起F1賽車，羅西與阿隆索誰會更快，單就羅西勇于嘗試其他速度競技來看，其勇于拼搏的精神也是值得稱道的。無獨有偶，國內頂尖級摩托車手何子賢在經歷短暫的方程式賽手培訓之后，于日前在北京金港賽道舉辦的亞洲吉利方程式國際公開賽（AGF）中，給全球億萬觀眾現場演繹了一場由兩輪車手到四輪車手的成功變身……

　　剛剛在超級摩托車賽600CC組中奪得亞軍的國內著名摩托車賽手何子賢，日前又登上了被譽為我國目前惟一最高級別的國際性方程式賽事--亞洲吉利方程式國際公開賽（AGF）北京站的亞軍領獎臺，獲得了他賽車生涯中第一個"四輪賽車"的獎杯。

　　據了解，何子賢作為國內摩托車賽事領域的一員虎將，其參賽經驗長達10年之久--從1996年參加香蜜湖125CC摩托車賽取得國內組冠軍以后，何子賢又先后參加國內多項摩托車賽事并取得冠亞軍的好成績。2003年10月，何子賢與另一位國內著名摩托車賽手黃世釗一起參加了WGP250CC組馬來西亞站的比賽，并于年底雙雙與被中國摩托車運動協會評為"2003年度優(yōu)秀公路運動員獎"，從此在摩托車賽車界享有"雙寶"的美稱。

　　今年7月16日，在珠三角地區(qū)非常有影響力的超級摩托車賽及600CC組(第6輪)比賽中，何子賢又與好友黃世釗在10圈的比賽中展開緊張的較量，最終黃世釗險勝贏得勝利，何子賢以0.069秒的差距落后半個車身屈居亞軍。

　　其實在此之前，何子賢已經聞聽AGF即將開賽并在全球范圍招募賽手的消息，所以毅然報名參加了AGF方程式賽手培訓班，希望在自己的賽車運動生涯中增添另外一筆動人的色彩。據介紹，在為期4天的緊張訓練中，習慣于駕駛兩輪摩托車的何子賢順利完成了從車把到方向盤的嬗變--主教練馬青驊說，相對于已經習慣駕駛房車的車手來說，摩托車手更利于屏棄駕駛中的一些痼疾并順利完成方程式賽車的各項實戰(zhàn)技能訓練要求。無論從技術要領的把握還是賽道實戰(zhàn)訓練成績表現來看，何子賢都是一位不可多得的方程式賽車好手。

　　9月下旬，一直在家關注AGF的大賽進展的何子賢如愿以償地接到了北京打來通知他參加高級培訓的長途電話，在9月30日～10月3日的4天高強度培訓中，何子賢憑借自己的出色表現順利簽約AGF首屆大賽，成為"分眾傳媒"車隊5號車的主人。

　　10月6日下午，進入決賽的何子賢在發(fā)車時排在18輛戰(zhàn)車的第16位。位置相當不利，但是在幾圈之后逐步追上來，在發(fā)車后處在第一位的曹宏煒陷入草地、另幾輛賽車也沖出賽道后，何子賢依然發(fā)揮穩(wěn)健，位置逐漸靠前，從第16位逐漸前移--第9、第8、第6、第5，并與第3位的朱胡安、第2位的林哲緊咬了一段之后，最終以22分5秒792的好成績取得自己速度競技生涯中的第一個"四輪賽車"的亞軍獎杯。

　　何子賢在賽后表示，這是他第一次參加四輪賽車，雖然都是賽車，但由于性能的不同，賽車抓地力、過彎速度、剎車把握等方面都會有很大的差別，因此在這場比賽中能取得亞軍的成績，他還是相當滿意。

　　而對于11月3～4日珠海站的比賽，何子賢更是充滿信心："那是我家��！我可是主場作戰(zhàn)！有了第一站的成績做基礎，我期待并有信心完成自己賽車生涯中的第二次嬗變。

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