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吉利首款裝配自主研發(fā)自動(dòng)變速箱轎車將上市

[2006-03-03 15:06:51]  太平洋汽車網(wǎng)   蔡衛(wèi)國(guó) 俞凌琳    責(zé)任編輯: yangfang
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 吉利 自動(dòng)檔

  昨天,在北京金港汽車俱樂(lè)部,中國(guó)首個(gè)本土賽車方程式———亞洲吉利方程式國(guó)際公開(kāi)賽(AGF)在這里啟航。

  作為一個(gè)新興賽事,AGF不僅面臨全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽、全國(guó)拉力賽等國(guó)內(nèi)賽事的挑戰(zhàn),更直接受到了F1、V8、A1、摩托GP等國(guó)際賽事的沖擊。特別是,目前幾乎所有的汽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)正面臨“成長(zhǎng)的煩惱”,作為一個(gè)民族企業(yè),吉利集團(tuán)何時(shí)才能品嘗賽事?tīng)I(yíng)銷的“果實(shí)”?在昨日的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),本報(bào)記者就此采訪了該集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福。

  李書福透露,僅首批車輛的研發(fā)、生產(chǎn)費(fèi)用就高達(dá)近億元,粗算下來(lái),每輛車的總造價(jià)在300萬(wàn)元左右。據(jù)了解,首批車共30輛,僅車價(jià)就高達(dá)9000萬(wàn)元左右,加上5年合約期間每年投入的研發(fā)和保養(yǎng)費(fèi),李書福的預(yù)算是以億字打頭的。

  那么吉利何時(shí)才能收回這筆巨額投資?李書福說(shuō):“贊助汽車運(yùn)動(dòng)的效益是綜合性的。汽車運(yùn)動(dòng)為汽車企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)的平臺(tái),美國(guó)、歐洲、日本,都是通過(guò)汽車運(yùn)動(dòng),不斷進(jìn)行汽車性能的考驗(yàn)和技術(shù)的提升!

  此次采用的吉利方程式賽車雖然由英國(guó)VAN-DIEMEN賽車制造公司制造,但采用了吉利花了整整20個(gè)月開(kāi)發(fā)、試制并試驗(yàn)的VTI發(fā)動(dòng)機(jī)!拔覀冏罱K的目的是提升民用車技術(shù),這款用于賽車的升功率達(dá)57.2千瓦/升的發(fā)動(dòng)機(jī),將被應(yīng)用到我們的新車FC(暫定名為吉利虎)上。”李書福說(shuō)。

  李書福大手筆參與體育運(yùn)動(dòng)并非頭一遭。2001年3月16日,在全國(guó)足球甲B聯(lián)賽即將鳴哨之際,吉利集團(tuán)組建廣州吉利汽車足球俱樂(lè)部,解了該俱樂(lè)部找不到“婆家”的燃眉之急。然而不到9個(gè)月,在當(dāng)年12月11日中午,李書福在廣州花園酒店舉行新聞發(fā)布會(huì),正式宣布出讓廣州吉利足球隊(duì),退出中國(guó)足壇。

  對(duì)于當(dāng)年的“慘淡退出”,李書福除了感嘆,也學(xué)聰明了,“這次吸取了足球的教訓(xùn),不直接參與經(jīng)營(yíng)了!痹诖舜伪荣愔,吉利僅僅作為一個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)的贊助商,而整個(gè)賽事的具體經(jīng)營(yíng)則交由一家名為銘泰·陸虎國(guó)際方程式賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展(北京)有限公司操作。據(jù)該公司董事長(zhǎng)苗立國(guó)介紹,3月起陸續(xù)開(kāi)展的賽手招募、賽車寶貝評(píng)選、汽車運(yùn)動(dòng)營(yíng)銷論壇、開(kāi)放日、明星慈善房車賽等一系列活動(dòng),以及全部的招商都由該公司來(lái)操作。

  首款裝配國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱轎車將上市

  記者昨日從吉利控股集團(tuán)獲悉,該公司首款也是全國(guó)首款配備完全具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速器轎車即將正式投放市場(chǎng)。

  “年前我們就已經(jīng)將自動(dòng)檔系列放在部分4S店試賣,市場(chǎng)反映不錯(cuò),因此我們很快就會(huì)將其正式推向市場(chǎng)。”昨日,吉利集團(tuán)一位工作人員說(shuō),“我們接下來(lái)陸續(xù)要推出三款國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔轎車。”

  自動(dòng)檔取代手動(dòng)檔是汽車業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),然而多年來(lái)自動(dòng)變速箱悉數(shù)依賴國(guó)外進(jìn)口。2002年,吉利上馬了自動(dòng)變速箱研發(fā)項(xiàng)目,2005年5月,其自主研發(fā)的自動(dòng)變速箱順利實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,這也是目前國(guó)內(nèi)惟一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速箱,與購(gòu)買進(jìn)口產(chǎn)品相比價(jià)格便宜了許多。吉利的自動(dòng)變速箱是其為匹配1.0L、1.3L、1.5L轎車而自主研發(fā)的一系三型系列產(chǎn)品,具有體積小、調(diào)速寬、通用性好、堅(jiān)固可靠、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。

  業(yè)內(nèi)人士分析,吉利研發(fā)成功的自動(dòng)變速箱具有重要意義,即在于完全掌握了核心技術(shù)和原理,搭建出我國(guó)在自動(dòng)變速器上的技術(shù)平臺(tái),就技術(shù)上而言,的確是一個(gè)很大進(jìn)步。

關(guān)鍵詞: 吉利 自動(dòng)檔
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